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新能源汽車電機試驗測試系統(tǒng) 效率高 詳細摘要: 讀出新能源汽車電機測試設備數(shù)字溫度表溫度T1與壓力表測得壓力所對應的溫度T2,過熱度為兩讀數(shù)之差T1- T2,進行調節(jié)時先將熱力膨脹閥下方的閥帽擰下;過熱度偏小...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-29 參考價: 面議 在線留言 -
電動汽車電機測試系統(tǒng) 發(fā)展趨勢 詳細摘要: 當前市場條件下,壓縮成本是整車企業(yè)的必然選擇,由此導致驅動電機等核心零部件廠商面臨較大的降價壓力,尤其在新能源商用車領域及低速電動車領域,該領域的電機的技術門檻...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-29 參考價: 面議 在線留言 -
電動汽車電機測試系統(tǒng) PID控制 詳細摘要: 新能源汽車電機測試設備熱力膨脹閥具體的調整步驟:將數(shù)字溫度表的探頭插入到蒸發(fā)器回氣口處(對應感溫包位置)的保溫層內,將壓力表與壓縮機低壓閥的三通相連。(測試蒸發(fā)...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-29 參考價: 面議 在線留言 -
新能源汽車電機試驗測試系統(tǒng) 控溫控流量 詳細摘要: 讀出新能源汽車電機測試設備數(shù)字溫度表溫度T1與壓力表測得壓力所對應的溫度T2,過熱度為兩讀數(shù)之差T1- T2,進行調節(jié)時先將熱力膨脹閥下方的閥帽擰下;過熱度偏小...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-29 參考價: 面議 在線留言 -
新能源汽車電機試驗測試系統(tǒng) 功率大 詳細摘要: 長期使用的動力電池組試驗設備蒸發(fā)器要定時化霜,如不化霜,蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚,當把整個管路包住成透明冰層時,將嚴重影響傳熱,致使庫內溫度降不到要求的范圍內動...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-29 參考價: 面議 在線留言 -
電動汽車電機測試系統(tǒng) PID系統(tǒng)控溫 詳細摘要: 動力電池組測試設備經過長期的使用以后,動力電池組測試設備的面板、內置濾網等一些部件都積攢了很厚的灰塵,而這些灰塵如果不及時清理,在下次使用時不但會出現(xiàn)異味,還會...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-28 參考價: 面議 在線留言 -
動力電池組試驗設備系統(tǒng) 溫控系統(tǒng) 詳細摘要: 每一款新能源汽車動力測試系統(tǒng)的大小,都是根據(jù)新能源汽車動力測試系統(tǒng)功率以及各組件的大小來*設計的,對于常規(guī)使用新能源汽車動力測試系統(tǒng)型號,內部組件安裝位置和機箱...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-28 參考價: 面議 在線留言 -
電動汽車電機檢測系統(tǒng) 多點檢測溫度 詳細摘要: 如果燃料電池環(huán)境試驗裝置的接頭沒有旋緊、開裂等情況,就會出現(xiàn)漏氟的現(xiàn)象。如果燃料電池環(huán)境試驗裝置漏氟,那么用戶就要經常補充,正常使用的燃料電池環(huán)境試驗裝置一般數(shù)...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-28 參考價: 面議 在線留言 -
新能源汽車動力測試系統(tǒng) 全密閉系統(tǒng) 詳細摘要: 不管是常見的循環(huán)水,或是工程用水,都少不了管道的存在,管道大大小小都因具體使用要求來定,對于部分特殊要求的用戶,還會用到不銹鋼管道,這一點,在新能源汽車動力測試...
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電動汽車電機測試系統(tǒng) 前景分析 詳細摘要: 新能源汽車動力測試系統(tǒng)的電源是3相380V50HZ,由于使用地區(qū)不同,所以電源要求也不一樣,尤其是出口新能源汽車動力測試系統(tǒng),有些是要求220V60HZ,440...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-28 參考價: 面議 在線留言 -
電動汽車電機檢測系統(tǒng) 寬溫域高精度 詳細摘要: 如果感到過熱度太小,則可把調節(jié)螺桿按順時針方向轉動(即增大彈簧力,減小熱力膨脹閥開啟度),使流量減??;反之,若感到過熱度太大,即供液不足,則可把調節(jié)螺桿朝相反方...
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動力電池一體化測試系統(tǒng) 高功率大放熱 詳細摘要: 從2017年開始,新能源汽車的投入不斷加大,從中就可以看出,新能源汽車的發(fā)展勢頭可見一斑,各個行業(yè)對于新能源汽車的認識以及新能源自身的發(fā)展技術都在不斷升,對于新...
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新能源汽車電機測試設備 出廠負載測試 詳細摘要: 動力電池系統(tǒng)測試載冷劑凍結的可能性,如果蒸發(fā)溫度低于載冷劑凝固溫度,則載冷劑就有凍結的可能性。對于鹽水作載冷劑的情況,根據(jù)同樣的道理,應該使管內壁溫度比載冷劑的...
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電動汽車電機檢測系統(tǒng) 工業(yè)制冷機組 詳細摘要: 如果感到過熱度太小,則可把調節(jié)螺桿按順時針方向轉動(即增大彈簧力,減小熱力膨脹閥開啟度),使流量減小;反之,若感到過熱度太大,即供液不足,則可把調節(jié)螺桿朝相反方...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-28 參考價: 面議 在線留言 -
電動汽車電機測試系統(tǒng) 可定制 詳細摘要: 動力電池系統(tǒng)測試載冷劑凍結的可能性,如果蒸發(fā)溫度低于載冷劑凝固溫度,則載冷劑就有凍結的可能性。對于鹽水作載冷劑的情況,根據(jù)同樣的道理,應該電動汽車電機測試系統(tǒng) ...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-28 參考價: 面議 在線留言 -
動力電池一體化測試系統(tǒng) PID系統(tǒng)控制溫度 詳細摘要: 無錫冠亞的電池測試系統(tǒng),不僅實用,可操作性強,電池測試系統(tǒng)本身就有過流過壓的安全保護、溫度保護、高精度、智能型溫度控制,多功能報警系統(tǒng)和安全功能,采用板式換熱器...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-28 參考價: 面議 在線留言 -
新能源汽車動力測試系統(tǒng) 控溫精度高 詳細摘要: 新能源電池模組測試壓縮機效率下降的原因是由于運動件的磨損,使配合間隙過大,或吸、排氣閥破裂,或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降,吸氣壓力升高,壓縮機...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-28 參考價: 面議 在線留言 -
新能源汽車電機試驗測試系統(tǒng) 冷熱一體機 詳細摘要: 一般新能源電池包綜合性能測試系統(tǒng)的過載保護器都具有啟動和運行2個方面的保護功能。當壓縮機啟動時,由于機械故障使轉子軋煞,電流迅速上升,當電流超過啟動電流額定值時...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-28 參考價: 面議 在線留言 -
動力電池一體化測試系統(tǒng) 復疊式制冷 詳細摘要: 新能源電池包綜合性能測試壓縮機電動機為何電流過大?這是指壓縮機匝間短路,但又未達到燒斷保險絲的程度。壓縮機的磨擦破壞了磨擦表面的光潔度,致使壓縮機的功率和電流增...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-28 參考價: 面議 在線留言 -
新能源汽車動力測試系統(tǒng) 制冷制熱一體機 詳細摘要: 新能源電池模組測試壓縮機效率下降的原因是由于運動件的磨損,使配合間隙過大,或吸、排氣閥破裂,或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降,吸氣壓力升高,壓縮機...
產品型號: 所在地:無錫市 更新時間:2019-04-28 參考價: 面議 在線留言