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新能源汽車電機(jī)測(cè)試設(shè)備 單自復(fù)疊

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地無(wú)錫市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2019/4/30 11:12:04
  • 訪問(wèn)次數(shù)1360
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無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體的GAO端裝備制造企業(yè),專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)制冷加熱控溫系統(tǒng)、超低溫冷凍機(jī)、半導(dǎo)體控溫Chiller、新能源用控溫控流量系統(tǒng)等專用設(shè)備,廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥化工、半導(dǎo)體、新能源、儲(chǔ)能、數(shù)據(jù)中心、太陽(yáng)能光伏等領(lǐng)域。


無(wú)錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司擁有數(shù)位在超低溫、高低溫開(kāi)發(fā)方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)專業(yè)設(shè)計(jì)人員的研發(fā)隊(duì)伍。特別是反應(yīng)釜高精度控溫為單一介質(zhì)控制-90度~+250度連續(xù)控溫,并且高精度線性控制反應(yīng)釜物料溫度。產(chǎn)品溫度范圍涉及-152度到350度。


門頭.jpg


我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。



制冷加熱循環(huán)器、加熱制冷控溫系統(tǒng)、反應(yīng)釜溫控系統(tǒng)、加熱循環(huán)器、低溫冷凍機(jī)、低溫制冷循環(huán)器、冷卻水循環(huán)器、工業(yè)冷處理低溫箱、超低溫保存箱、藥品穩(wěn)定性測(cè)試箱、試驗(yàn)箱、培養(yǎng)箱、加熱制冷恒溫槽等設(shè)備。
產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 產(chǎn)品大小 中型
產(chǎn)品新舊 全新 降溫速率 咨詢客服℃/min
控溫方式 水冷式 升溫速度 咨詢客服℃/min
自動(dòng)化程度 半自動(dòng)
新能源汽車電機(jī)測(cè)試設(shè)備 單自復(fù)疊
若從整車廠的角度來(lái)看電池企業(yè)進(jìn)行的測(cè)試可以作為電池選型的參考,但不足以評(píng)估該電池在具體車型應(yīng)用中能否滿足全生命周期的性能要求,可以按性能測(cè)試、壽命評(píng)估、可靠性等幾個(gè)方面理解,所以新能源汽車電機(jī)測(cè)試設(shè)備的運(yùn)行非常有必要的。
新能源汽車電機(jī)測(cè)試設(shè)備 單自復(fù)疊 產(chǎn)品信息

新能源汽車電機(jī)測(cè)試設(shè)備中電池產(chǎn)品規(guī)格書(shū)上通常會(huì)提供電池容量、標(biāo)稱電壓、重量尺寸、能量(功率、體積)密度等基本參數(shù),同時(shí)附錄中會(huì)有不同倍率下的充放電曲線,不同溫度下的充放電曲線,以及特定倍率下的壽命曲線,所以,需對(duì)電池在壽命初期進(jìn)行*的體檢,需要完成的測(cè)試主要有:容量測(cè)試、混合脈沖功率性能測(cè)試、倍率性能測(cè)試、自放電測(cè)試等。

  新能源汽車的電池在使用后容量會(huì)逐步降低,同時(shí)內(nèi)阻增大,并且衰減速率與放電深度、溫度、倍率相關(guān),通過(guò)上述測(cè)試可以獲得一系列電池衰減曲線,為進(jìn)行電池健康度估算提供必要參數(shù)。

新能源汽車電機(jī)測(cè)試設(shè)備 單自復(fù)疊

在新能源汽車電池的測(cè)試中,大致可以分為兩部分,主要為電池包本體測(cè)試和電池管理系統(tǒng)的測(cè)試,這2中測(cè)試的進(jìn)程也是不一樣的所以區(qū)別也是挺大的。

  新能源測(cè)試系統(tǒng)中的電池包測(cè)試是為了測(cè)試電池包部分是否符合設(shè)計(jì)要求的,電池包測(cè)試主要的測(cè)試項(xiàng)目有外部環(huán)境測(cè)試、電氣安全測(cè)試、電磁兼容測(cè)試、電池性能測(cè)試、溫度測(cè)試以及其他方面的測(cè)試,其實(shí)無(wú)錫冠亞用在新能源電池測(cè)試方面的種類是比較多的,其主要的還是為了新能源電池的安全性著想的。

  新能源電池包測(cè)試中下面幾項(xiàng)是需要注意了解的,其中針刺測(cè)試是模擬電池遭到尖銳物品刺入的過(guò)程,在這一過(guò)程中需要注意電池可能會(huì)短路,在測(cè)試的時(shí)候需要注意不要發(fā)生危險(xiǎn)的起火事項(xiàng)。再者是新能源汽車電池的鹽水浸泡,在鹽水中浸泡時(shí)間長(zhǎng)了的話,電池功能正常,這一測(cè)試可以使得測(cè)試汽車在不同的使用環(huán)境下還能很好的運(yùn)行。還有其他的外部火燒、跌落、震蕩這些測(cè)試都是需要模擬來(lái)進(jìn)行以方便測(cè)試新能源汽車的電池使用是否正常

新能源汽車電機(jī)測(cè)試設(shè)備 單自復(fù)疊

 

 

我們的使命:

聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗;

提供有競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)解決方案和服務(wù),持續(xù)為客戶創(chuàng)造化價(jià)值;

我們的愿景:

成為;

我們的價(jià)值觀:

結(jié)果:客戶*、質(zhì)量*;

做事:團(tuán)隊(duì)合作、教學(xué)相長(zhǎng);

做人:誠(chéng)信、激情、敬業(yè)、感恩;

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