基于新能源汽車的用戶體驗，所以無錫冠亞新能源汽車電機測試可以測試電機驅(qū)動系統(tǒng)，不斷提高驅(qū)動電機的安全性以及可靠性，針對不同環(huán)境下能否正常工作狀況，運行中是否有震動以及噪音的產(chǎn)生。其次，新能源汽車整個電機驅(qū)動系統(tǒng)是比較重要的，整個驅(qū)動系統(tǒng)包括電機系統(tǒng)以及機械傳動2個部分，在新能源汽車中，驅(qū)動電機系統(tǒng)、電池系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)這三個系統(tǒng)是新能源汽車的三大核心，針對驅(qū)動電機系統(tǒng)的測試，無錫冠亞推出新能源汽車電機檢測系統(tǒng)，針對電池系統(tǒng)性能，無錫冠亞推出新能源汽車電池控溫系統(tǒng)，無錫冠亞的新能源汽車的電機和電池測試控溫系統(tǒng)遵循測試標準的范圍，利用高性能的電機、電池系統(tǒng)，突破其使用短板，提高使用性能，為新能源汽車的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。
新能源汽車電機試驗設備 自復疊式制冷
新能源汽車電機綜合測試系統(tǒng)告訴大家，從我國不同種類新能源汽車驅(qū)動電機的應用來看，目前交流異步感應電機和開關(guān)磁阻電機主要應用于新能源商用車,特別是新能源客車，但是開關(guān)磁阻電機的實際裝配應用較少；永磁同步電機主要應用于新能源乘用車。
由于新能源汽車的整車空間有限，要求驅(qū)動電機的結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸要小。這就意味著電機系統(tǒng)（驅(qū)動電機+電機控制器）的尺寸將受到很大的限制，電機設計廠家必須想盡辦法縮小驅(qū)動電機的體積，即提高電機的功率密度和轉(zhuǎn)矩密度，尤其是民用的乘用車，對電機的體積限制要求很高，因此業(yè)內(nèi)一般選用高功率密度的永磁同步電機作為驅(qū)動電機解決方案的。
新能源汽車的整個驅(qū)動系統(tǒng)包括驅(qū)動電機系統(tǒng)與其機械傳動機構(gòu)兩個部分，而驅(qū)動電機系統(tǒng)、電池系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)一起并稱為新能源汽車的三大核心，其中驅(qū)動電機系統(tǒng)和電池系統(tǒng)組成電動汽車的動力總成，驅(qū)動電機系統(tǒng)作為整車的動力輸出單元其決定了電動車的動力性能，其重要性也是不需要多說的。
無錫冠亞基于對電機及電動汽車行業(yè)的深入探索和長久積累，成功的研發(fā)以及生產(chǎn)了KRY系列新能源汽車電機試驗設備，為廣大電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)設計者提供的測試解決方案。
新能源汽車電機試驗設備 自復疊式制冷
我們的使命：
聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗；
提供有競爭力的系統(tǒng)解決方案和服務，持續(xù)為客戶創(chuàng)造化價值；
我們的愿景：
成為；
我們的價值觀：
結(jié)果：客戶*、質(zhì)量*；
做事：團隊合作、教學相長；
做人：誠信、激情、敬業(yè)、感恩；
我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。
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