發(fā)電機(jī)的冷卻方式一般可分為自然冷卻、強(qiáng)迫風(fēng)循環(huán)冷卻、自力通風(fēng)冷卻。自然冷卻多用于lKW以下的電機(jī),強(qiáng)迫風(fēng)循環(huán)冷卻需在電機(jī)和風(fēng)機(jī)之間設(shè)置專門(mén)的風(fēng)路,結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大,維護(hù)維修不便。中壓發(fā)電機(jī)功率不是很大,選用自力通風(fēng)冷卻是zui為合理的,將風(fēng)扇安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上,風(fēng)扇所消耗的功率由轉(zhuǎn)軸的機(jī)械功率進(jìn)行供給。
青海15kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)廠家
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT15RGF | |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 | |
| 額定電壓（V） | 230/400 | |
| zui大功率（KW） | 16.5 | |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 | |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng)啟動(dòng) | |
| 油箱容積（L） | 25 | |
| 額定功率 | 15KW | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 | |
| 冷卻方式 | 水冷 | |
| 沖程 | 65.5*78 | |
| 壓縮比 | 9.0：1 | |
| 噪音 (7m) | ≤75 | |
| 燃料 | 90#/93# | |
| 引擎型號(hào) | 465Q | |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 | |
| 質(zhì)量保證 | ||
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 | |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) |
——
【銷(xiāo)售】：（/）：(）/技術(shù)：
【公司】：（Web site）www.fadianji-power。。ｃｏｍ
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目前,汽油發(fā)電機(jī)組上的調(diào)速器普遍采用的是機(jī)械式調(diào)速器,由于機(jī)械調(diào)速器存在慣性滯后及摩擦阻力大等固有缺陷,因此它在調(diào)速時(shí)必然存在瞬時(shí)調(diào)速率和穩(wěn)定調(diào)速率差、過(guò)渡時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn),已不能適應(yīng)在發(fā)電機(jī)組中對(duì)汽油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性日益提高的要求。為了解決機(jī)械調(diào)速器在調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)組時(shí)存在的固有缺陷,提高汽油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化水平、可靠性和汽油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電品質(zhì)
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