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工業(yè)機器人RV減速機

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更新時間:2021-01-25 16:32:33瀏覽次數(shù):501次

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原裝中國臺灣進口法拉特FALATE高精密大扭矩RV擺線齒輪減速機,工業(yè)機器人RV減速機 RV減速器 主軸不能定向移動或定向移動不到位出現(xiàn)這種伺服整機系統(tǒng)故障:
此類故障,應(yīng)在檢查定向控制電路的設(shè)置調(diào)整、檢查定向板、主軸控制印刷電路板調(diào)整的同時,還應(yīng)檢查位置檢測器(編碼器)的輸出波形是否正常來判斷編碼器的好壞(應(yīng)注意在設(shè)備正常時測錄編碼器的正常輸出波形,以便故障時查對)。

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此類故障,應(yīng)在檢查定向控制電路的設(shè)置調(diào)整、檢查定向板、主軸控制印刷電路板調(diào)整的同時,還應(yīng)檢查位置檢測器(編碼器)的輸出波形是否正常來判斷編碼器的好壞(應(yīng)注意在設(shè)備正常時測錄編碼器的正常輸出波形,以便故障時查對)。
四.坐標(biāo)軸進給時振動:坐標(biāo)軸進給時振動應(yīng)檢查電機線圈、機械進給絲杠同電機的連接、伺服系統(tǒng)、脈沖編碼器、聯(lián)軸節(jié)、測速機。
五.伺服電機出現(xiàn)NC錯誤報警:
NC報警中因程序錯誤,操作錯誤引起的報警。如FANUC6ME系統(tǒng)的Nc出現(xiàn)090.091報警,原因可能是:
①主電路故障和進給速度太低引起;
②脈沖編碼器不良;
③脈沖編碼器電源電壓太低(此時調(diào)整電源15V電壓,使主電路板的+5V端子上的電壓值在4.95-5.10V內(nèi));
④沒有輸人脈沖編碼器的一轉(zhuǎn)信號而不能正常執(zhí)行參考點返回。
六.伺服系統(tǒng)報警:
伺服系統(tǒng)故障時常出現(xiàn)如下的報警號,如FANUC6ME系統(tǒng)的416、426、436、446、456伺服報警;STEMENS880系統(tǒng)的1364伺服報警;STEEMENS8系統(tǒng)的114、104等伺服報警,此時應(yīng)檢查:
①軸脈沖編碼器反饋信號斷線、短路和信號丟失,用示渡器測A、B相一轉(zhuǎn)信號,看其是否正常;
②編碼器內(nèi)部故障,造成信號無法正確接收,檢查其受到污染、太臟、變形等。
  (1)西門子伺服電機維修之OH報警。OH為速度控制單元過熱報警,發(fā)生這個報警的可能原因有:
 ?、儆≈齐娐钒迳蟂1設(shè)定不正確。
 ?、谒欧卧^熱。散熱片上熱動開關(guān)動作,在驅(qū)動器無硬件損壞或不良時,可通過改變切削條件或負載,排除報警。
③再生放電單元過熱。可能是Q1不良,當(dāng)驅(qū)動器無硬件不良時,可通過改變加減速頻率,減輕負荷,排除報警。
 ?、茈娫醋儔浩鬟^熱。當(dāng)變壓器及溫度檢測開關(guān)正常時,可通過改變切削條件,減輕負荷,排除報警,或更換變壓器。
 ?、蓦姽裆崞鞯倪^熱開關(guān)動作,原因是電柜過熱。若在室溫下開關(guān)仍動作,則需要更換溫度檢測開關(guān)。
  (2)西門子伺服電機維修之FBAL報警。FBAL是脈沖編碼器連接出錯報警,出現(xiàn)報警的原因通常有以下幾種:
  ①編碼器電纜連接不良或脈沖編碼器本身不良。
  ②外部位置檢測器信號出錯。
 ?、鬯俣瓤刂茊卧臋z測回路不良。
 ?、茈妱訖C與機械間的間隙太大。
  (3)西門子伺服電機維修之OFAL報警。數(shù)字伺服參數(shù)設(shè)定錯誤,這時需改變數(shù)字伺服的有關(guān)參數(shù)的設(shè)定。對于FANUC0系統(tǒng),相關(guān)參數(shù)是8100,8101,8121,8122,8123以及8153~8157等;對于10/11/12/15系統(tǒng),相關(guān)參數(shù)為1804,1806,1875,1876,1879,1891以及1865~1869等。
西門子Simotics 1FK7 二代伺服電機適用于各類應(yīng)用。該產(chǎn)品有7個軸高、還有電源連接器以及20和24比特現(xiàn)場可換編碼器。這些電機在操作時無需外部冷卻,熱量通過電機表面散發(fā)。1FK7二代伺服電動機可實現(xiàn)現(xiàn)場維修,可減少停機時間。
編碼器可通過機械式或熱式從電機中解耦出來,以達到提高持續(xù)功率的目的。機械式解耦還意味著編碼器在機器上的抗振能力更強,并且編碼器不需要電池備份。
電機有噪聲大,什么原因?怎么解決?
依據(jù)電機噪聲發(fā)生的分歧方法,大致可把其噪聲分為三大類:
①電磁噪聲;②機械噪聲;③空氣動力噪聲。電磁噪聲首要是由氣隙磁場效果于定子鐵芯的徑向重量所發(fā)生的。它經(jīng)過磁軛向別傳播,使定子鐵芯發(fā)生振動變形。其次是氣隙磁場的切向重量,它與電磁轉(zhuǎn)矩相反,使鐵芯齒部分變形振動。當(dāng)徑向電磁力波與定子的固有頻率接近時,就會惹起共振,使振動與噪聲大大加強,甚至危及電機的使用壽命。
根據(jù)電磁噪聲的成因,我們可采用下列辦法降低電磁噪聲。 
⑴盡量采用正弦繞組,削減諧波成份;
⑵選擇恰當(dāng)?shù)臍庀洞琶?,不該太高,但過低又會影響資料的應(yīng)用率;
⑶選擇適宜的槽共同,防止呈現(xiàn)低次力波;
⑷采用轉(zhuǎn)子斜槽,斜一個定子槽距;
⑸定、轉(zhuǎn)子磁路對稱平均,迭壓嚴密;
⑹定、轉(zhuǎn)子加工與裝配,應(yīng)留意它們的圓度與同軸度;
⑺留意避開它們的共振頻率。
新買的電,就是電機和減速機連在一起的那種 SEW的,主要是靠 PLC和變頻器控制,使用的轉(zhuǎn)速很低,大約在25赫茲左右,感覺噪音很大,機械上的主動鏈輪和被動鏈輪的角度沒有問題,電機底座固定的也很牢固,散熱風(fēng)扇和防護罩沒有刮擦,爆閘也是松開的,但是一運轉(zhuǎn)起來噪音非常的大,就好像小區(qū)里面變壓器發(fā)出的聲音,為什么?
那就是變頻器驅(qū)動電機所*的電磁噪音(吱吱的),沒有辦法消除掉,但可以減少一點,就是修改變頻器參數(shù):把那個載波頻率加大一點,噪音就會小一點的。但是加大變頻器的載波頻率,會導(dǎo)致變頻器發(fā)熱。25赫茲左右低頻原本很煩人,刮擦一般音頻較高,底座固定的也很牢固要看什么底座,金屬板聲音會比較大,負載大聲音會更大,用螺絲刀頂住耳朵仔細聽聽音源來自什么地方,要是安裝沒有什么問題,電機聲音大往往是軸承不良,新的應(yīng)該不至于,可能原本就是這樣的,運行正常就行。另外就是控制問題。
伺服電機運轉(zhuǎn)時有異響和發(fā)熱是什么原因?
異響是電機的負載過重,電機的轉(zhuǎn)矩小于負載所需轉(zhuǎn)矩,而電機的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩大于負載所需轉(zhuǎn)矩。發(fā)熱就是電機的電流過大(一般發(fā)熱很正常),若是很燙,或者堵轉(zhuǎn)時間過長很容易燒毀電機(電機退磁)。直白說就是小馬拉大車很費力,為了拉動小馬就更加的費勁拉車,所以會發(fā)熱(增加電流),拉車很費勁(異響)。異響是因為伺服電機軸承壞了,發(fā)熱是電流大,實質(zhì)是伺服電機為了克服電機軸震動而產(chǎn)生的異常大電流,估計電機壞了,需盡快處理,不然故障會擴大。

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