詳細(xì)摘要：奧斯恩路面狀況監(jiān)測儀能同時檢測能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實(shí)時數(shù)據(jù)變化情況。高速公路能見度及路面狀況氣象在線監(jiān)測系統(tǒng)

詳細(xì)摘要：高速公路能見度及路面狀況在線監(jiān)測系統(tǒng)通過對能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量等路面狀況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測。

詳細(xì)摘要：大霧暴雨自然災(zāi)害天氣能見度自動監(jiān)測系統(tǒng)采用一種前向散射能見度儀，對大霧、大風(fēng)、暴雨等災(zāi)害性天氣影響其能見度情況都能進(jìn)行自動觀測，測量范圍為10到1萬米，觀測出來的數(shù)據(jù)通過GPRS無線傳輸回氣象部門。

詳細(xì)摘要：山區(qū)道路路面能見度狀況連續(xù)自動監(jiān)測系統(tǒng)能同時檢測地面不同物質(zhì)狀態(tài)：結(jié)冰、結(jié)冰厚度、積水、溫度等路面狀況的實(shí)時數(shù)據(jù)變化情況 ，并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以輔助相關(guān)部門 對災(zāi)

詳細(xì)摘要：交通能見度自動檢測系統(tǒng)積水積雪觀測終端能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以輔助 相關(guān)部門對災(zāi)害天氣如臺風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及 時預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。

詳細(xì)摘要：道路能見度高低監(jiān)測系統(tǒng)路面結(jié)冰狀況監(jiān)測儀可實(shí)時獲取雨、雪、強(qiáng)風(fēng)等環(huán)境氣象信息，但無法獲取對路面的氣象特征信息，如路面積水、路面冰凍、路面高溫等。當(dāng)前針對路面狀況的監(jiān)測則需埋設(shè)傳感器于路面之下，施工及維護(hù)成本較高。

詳細(xì)摘要：蘇州能見度在線監(jiān)控設(shè)備投入交通道路使用奧斯恩能見度天氣現(xiàn)象儀具有前散射儀器的所有性能特點(diǎn)，它通過對采樣區(qū)懸浮顆粒、降水粒子發(fā)出小于 90 度的前向散射光的測量而實(shí)現(xiàn)；儀器的采樣區(qū)由發(fā)送器發(fā)射光路與接收器的接收光路交叉部分決定。

詳細(xì)摘要：江蘇省能見度在線監(jiān)測設(shè)備安裝選點(diǎn)技巧系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性：系統(tǒng)可集中在線監(jiān)測所有類別于一體，核心技術(shù)穩(wěn)定統(tǒng)一，并且建立在GPRS/3G通信平臺上，設(shè)備具備在惡劣環(huán)境（狂風(fēng)、暴雨、冰雪）下持續(xù)正常工作的能力，整機(jī)可長時間連續(xù)工作

詳細(xì)摘要：奧斯恩公路能見度監(jiān)測儀能根據(jù)數(shù)據(jù)變換提示除了可以測定常規(guī)的各項(xiàng)參數(shù)如：能見度、降雨量、降雪量、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲、車流量，系統(tǒng)還提供了額外的擴(kuò)展能力，可根據(jù)監(jiān)測需求增加對應(yīng)傳感器，如：PM2.5、PM10、光照輻射、紫外線輻射等信息，從而

詳細(xì)摘要：橋梁道路能見度及路面結(jié)冰雪厚度監(jiān)測設(shè)備能見度氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機(jī)、后臺軟件，監(jiān)控中心（上位機(jī)服務(wù)器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機(jī)，主機(jī)

詳細(xì)摘要：霧霾天氣可見距離低于200米能見度監(jiān)測儀能見度對公路的影響： 低能見度的條件下在公路上行車是非常危險(xiǎn)的，例如，霧、雨天等低能見度天氣條件可直接影響行車視線，導(dǎo)致駕駛模糊，當(dāng)危險(xiǎn)來臨的時候，低能見度天氣
恰恰是罪魁禍?zhǔn)祝行ПO(jiān)測能見度對避免交

詳細(xì)摘要：安全行駛條能見度距離實(shí)時監(jiān)測設(shè)備高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗(yàn)證的算法和的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。

詳細(xì)摘要：公路氣象能見度距離監(jiān)測設(shè)備安裝在哪好該系統(tǒng)配置靈活，各種觀測傳感器可根據(jù)需求靈活配置。所監(jiān)測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等數(shù)據(jù)能實(shí)時通過網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并在惡劣或氣象條件下能及時

詳細(xì)摘要：湖南能見度在線監(jiān)測設(shè)備奧斯恩產(chǎn)品該系統(tǒng)配置靈活，各種觀測傳感器可根據(jù)需求靈活配置。所監(jiān)測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等數(shù)據(jù)能實(shí)時通過網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并在惡劣或氣象條件下能及時發(fā)出

詳細(xì)摘要：安徽能見度距離監(jiān)測及遠(yuǎn)程發(fā)布信息系統(tǒng)高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗(yàn)證的算法和的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。

詳細(xì)摘要：湖北交通安全輔助提醒能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)該系統(tǒng)配置靈活，各種觀測傳感器可根據(jù)需求靈活配置。所監(jiān)測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等數(shù)據(jù)能實(shí)時通過網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并在惡劣或氣象條件下能及

詳細(xì)摘要：航道能見度監(jiān)測系統(tǒng)可視距離檢測設(shè)備由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機(jī)、后臺軟件，監(jiān)控中心（上位機(jī)服務(wù)器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機(jī)，主機(jī)zui終將接收到的信息通過無

詳細(xì)摘要：廣東省航道能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)靠譜廠家該系統(tǒng)配置靈活，各種觀測傳感器可根據(jù)需求靈活配置。所監(jiān)測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等數(shù)據(jù)能實(shí)時通過網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并在惡劣或氣象條件下能及時

詳細(xì)摘要：戶外環(huán)境能見度氣象監(jiān)測站廠家度：同時該系統(tǒng)自帶顯示、自動保存、實(shí)時時鐘、數(shù)據(jù)通訊等功能，具有技術(shù)，測量精度高，數(shù)據(jù)容量大，遙測距離遠(yuǎn)，可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。

詳細(xì)摘要：霧霾天出行能見度距離在線監(jiān)測系統(tǒng)廠家奧斯恩路面狀況在線監(jiān)測系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機(jī)、后臺軟件，監(jiān)控中心（上位機(jī)服務(wù)器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機(jī)，主