詳細介紹
機組介紹
當鐵路、高峰公路、地鐵在我國南方隧道開鑿時,隧道涵洞內(nèi)的溫度有時會達到42度甚至更高,施工降溫大多采用的通風降溫和噴霧灑水降溫的措施,但效果差。所以根據(jù)市場需求,我司研發(fā)隧道空調(diào)系統(tǒng)采用盾構機外循環(huán)冷卻水制冷和壓入冷卻空氣相結合的方式對區(qū)間隧道作業(yè)面進行降溫。在傳統(tǒng)外循環(huán)冷卻和隧道通風基礎上,在盾構機上安裝空調(diào)系統(tǒng),將隧道通風氣流在進入到二次風機系統(tǒng)前進行冷卻,使冷卻空氣從二次通風系統(tǒng)出口處輸送到施工作業(yè)面(管片拼裝區(qū)域)。二次風機送風出口溫度可以達到20℃,解決工人高溫施工問題,讓施工人員享受到商務樓里的空調(diào)系統(tǒng)。
泥水平衡盾構機組系列空調(diào)機組采用渦旋式空調(diào)機組或螺桿式空調(diào)機組機,結構簡單、體積小、重量輕、可靠性高,多段能量調(diào)節(jié),能效比高,適用于安裝空調(diào)狹小的泥水平衡盾構機。
(一)機組特點
高效:的高效能雙螺桿壓縮機匹配優(yōu)質冷凝器與蒸發(fā)器,采用加工工藝生產(chǎn)而成及精密數(shù)據(jù)核算;該系列隧道空調(diào)機組具有制冷效率高、空氣降溫處理量大、降溫速度快的特點,是專業(yè)應用于隧道空調(diào)制冷系統(tǒng)的非標定制化產(chǎn)品。
節(jié)能:采用四級容調(diào)啟動(0,25,50,75,99%),根據(jù)實時制冷需求自動調(diào)節(jié)壓縮機運行負載,滿足項目節(jié)電及秋冬季節(jié)使用需求;
可靠:機組采用漢鐘壓縮機、西門子(SIEMENS)PLC、施耐德(Schneider)電氣元件等品牌零部件,保證機組運行可靠性;
智能:系統(tǒng)采用PLC集成控制,無需人工監(jiān)控,可連接盾構機集控室實現(xiàn)遠程控制;
專業(yè):該系列隧道空調(diào)制冷機組是針對于盾構機特殊作業(yè)工況的專業(yè)定制化產(chǎn)品,機組允許的外循環(huán)冷卻水進水溫度范圍為25-40℃,在盾構機推進時導致的用水量減少時,機組可根據(jù)冷卻水進水溫度及進水流量自動調(diào)節(jié)運行負載,從而保證機組24小時穩(wěn)定運行。
(二)機組展示
地鐵隧道開鑿多數(shù)是采用盾構機,特瑞普開發(fā)的泥水平衡盾構機系列空調(diào)機組放置在盾構機上,制冷效果明顯。我司可根據(jù)使用工況提供專業(yè)的設備選型指導服務,歡迎咨詢和定制。