RCO催化燃燒設(shè)備

RCO催化燃燒設(shè)備主要由催化燃燒床(由電加熱室、催化室和熱交換器組成)、阻火器、溫度探測器和相應(yīng)的電動(dòng)閥門、保溫管道組成。主要功能是使用催化燃燒床中電加熱器來加熱生產(chǎn)線產(chǎn)生的廢氣，使其中的有用廢氣在催化劑的效果下于280-300℃左右轉(zhuǎn)化為CO2和H2O并釋放出很多熱量。熱量經(jīng)過熱交換器對熱量再使用。

RCO催化燃燒設(shè)備的大致工藝流程

1、預(yù)熱式：預(yù)熱式是催化燃燒的最基本流程形式。有用廢氣溫度在100℃以下，濃度也較低，熱量不能自給，因此在進(jìn)入反應(yīng)器前需要在預(yù)熱室加熱升溫，燃燒凈化后氣體在熱交換器內(nèi)與未處理廢氣進(jìn)行熱交換，以回收部分熱量。該工藝通常采用煤氣或電加熱升溫至催化反應(yīng)所需的起燃溫度。

2、自身熱平衡式：當(dāng)有用廢氣排出時(shí)溫度較高（在300℃左右），高于起燃溫度，且有用物含量較高，熱交換器回收部分凈化氣體所產(chǎn)生的熱量，在正常操作下能夠維持熱平衡，無需補(bǔ)充熱量，通常只需要在催化燃燒反應(yīng)器中設(shè)置電加熱器供起燃時(shí)使用。

3、吸附-催化燃燒：當(dāng)有用廢氣的流量大、濃度低、溫度低，采用催化燃燒需耗大量燃料時(shí)，可先采用吸附手段將有用廢氣吸附于吸附劑上進(jìn)行濃縮，然后通過熱空氣吹掃，使有用廢氣脫附出來成為濃縮了的濃度好有用廢氣（可濃縮10倍以上），再進(jìn)行催化燃燒。此時(shí)，不需要補(bǔ)充熱源，就可維持正常運(yùn)行。

4、對于有用廢氣催化燃燒工藝的選擇主要取決于：燃燒過程的放熱量，即廢氣中可燃物的種類和濃度；起燃溫度，即有用組分的性質(zhì)及催化劑活性；熱回收率等。當(dāng)回收熱量超過預(yù)熱所需熱量時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自身熱平衡運(yùn)轉(zhuǎn)，無需外界補(bǔ)充熱源，這是經(jīng)濟(jì)的。

催化燃燒設(shè)備由PLC控制器、文本顯示器、變頻調(diào)速器、點(diǎn)火器、紫外線傳感器、熱電偶等電控設(shè)備以及風(fēng)機(jī)，另外由零壓閥調(diào)節(jié)燃?xì)馀c空氣的比例。催化燃燒電氣控制系統(tǒng)工作進(jìn)程分為三個(gè)狀況：燃燒器工作狀況、中止?fàn)顩r及參數(shù)設(shè)定狀況。

進(jìn)入催化燃燒設(shè)備的氣體首先經(jīng)過預(yù)處理，除去粉塵、液滴及無益組分，避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。進(jìn)行催化床層的氣體溫度需求到達(dá)所用催化劑的起燃溫度，催化反應(yīng)才能進(jìn)行。因而對低于起燃溫度的進(jìn)氣，需求進(jìn)行預(yù)熱使其到達(dá)起燃溫度。特別是開車時(shí)，對冷時(shí)氣需求進(jìn)行預(yù)熱，因而催化燃燒法比較適于連續(xù)排氣的凈化，經(jīng)開車時(shí)對進(jìn)氣預(yù)熱后，即可使用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)貨氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進(jìn)貨冷氣進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器的頻繁啟動(dòng)，使能耗優(yōu)良添加。氣體的預(yù)熱方式能夠選用電熱線也能夠選用煙道氣加熱，目前使用較多的為電加熱。

進(jìn)行催化燃燒設(shè)備為催化燃燒爐，首先應(yīng)包括預(yù)熱與燃燒部分。在預(yù)熱部分，除設(shè)置加熱設(shè)備外，還應(yīng)堅(jiān)持長度的預(yù)熱區(qū)，以使氣體溫度分布均勻并在使用燃料燃燒加熱進(jìn)貨廢氣時(shí)，確認(rèn)火焰不與催化劑觸摸。為避免熱量損失，對預(yù)熱段應(yīng)予以良好保溫。催化燃燒設(shè)備的技能在各種環(huán)保設(shè)備中是具有燃點(diǎn)較低而且還有能耗較低等使用特點(diǎn)，這種設(shè)備能夠優(yōu)良添加低濃度有用廢氣的處理功率，在催化反應(yīng)、化工范疇、自動(dòng)檢測和環(huán)境工程控制等范疇具有重要使用。