天車(chē)秤（行車(chē)秤）

產(chǎn)品名稱(chēng)：天車(chē)秤（行車(chē)秤）
產(chǎn)品類(lèi)別：非標(biāo)衡器,定滑輪型天車(chē)秤，軌道型天車(chē)秤，平衡桿軸天車(chē)秤，平臺(tái)型天車(chē)秤（小車(chē)型天車(chē)秤），鉤頭型天車(chē)秤
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：福建科達(dá)衡器有限公司所生產(chǎn)的天車(chē)秤種類(lèi)齊全，精度等級(jí)高（0.2%-1%），同步實(shí)現(xiàn)吊車(chē)、計(jì)量和安全保護(hù)。依據(jù)對(duì)原天車(chē)改造的程度和位置可分為定滑輪型天車(chē)秤，軌道型天車(chē)秤，平衡桿軸天車(chē)秤，平臺(tái)型天車(chē)秤（小車(chē)型天車(chē)秤），鉤頭型天車(chē)秤等?？砂凑湛蛻?hù)的需要提供有線幾無(wú)線數(shù)傳功能的天車(chē)秤（無(wú)線數(shù)傳型天車(chē)車(chē)在強(qiáng)磁場(chǎng)情況下信號(hào)容易受到干擾，降低穩(wěn)定性）以下為各類(lèi)天車(chē)秤的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比，可供客戶(hù)不同需求而定制選型0595 將免費(fèi)為您提供天車(chē)秤價(jià)格及報(bào)價(jià)單,供您參考

1.定滑輪型天車(chē)秤
本定滑輪型天車(chē)秤將將原定滑輪組在兩端用兩塊側(cè)板掛聯(lián)在專(zhuān)門(mén)制作的傳力軸上, 傳力軸的兩端壓裝在小車(chē)平臺(tái)上的兩個(gè)稱(chēng)重傳感器上, 這種結(jié)構(gòu)可保證精度達(dá)到 0.5 % F.S 的水平。

這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：
a.行車(chē)的基本結(jié)構(gòu)不改變, 傳力軸和兩塊側(cè)板在設(shè)計(jì)中考慮了足夠的安全系數(shù)，加上過(guò)程中又經(jīng)嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，具有可靠的安全性能；
b.稱(chēng)重傳感器安裝在行車(chē)的小車(chē)平臺(tái)上，具有較好的安全條件，可保證傳感器安裝的平整度、水平度,從而獲得精度高、可靠性好的計(jì)量性能；
c.傳感器的隔熱處理比較方便,可用于需吊裝鋼包等高溫場(chǎng)合。
d.所有改造安裝工作都在小車(chē)平臺(tái)上進(jìn)行, 工作條件好, 安裝和日后的維護(hù)、檢修工作都比較方便； e.改造所需要的零部件都是在工廠組織生產(chǎn)的, 具有很好的產(chǎn)品性, 現(xiàn)場(chǎng)和用戶(hù)的工作量少, 備品配件有保障, 有利于推廣應(yīng)用。
備注：這種秤體結(jié)構(gòu)是目前應(yīng)用的一種形式
2.軌道型天車(chē)秤
本軌道型天車(chē)秤是在行車(chē)的小車(chē)軌道上,選擇適當(dāng)?shù)奈恢? 截去一段原軌道, 代之軌道式傳感器, 當(dāng)小車(chē)通過(guò)軌道傳感器時(shí), 即自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱(chēng)重計(jì)量。傳統(tǒng)的軌道式稱(chēng)重多為靜態(tài)，由于實(shí)際操作中小車(chē)型行車(chē)很難準(zhǔn)確停留在位置, 因此對(duì)行車(chē)使用價(jià)值不高, 限制了其使用。本廠出色的動(dòng)態(tài)技術(shù)可在行車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中自動(dòng)高精度稱(chēng)重,對(duì)司機(jī)操作和行車(chē)性能無(wú)任何影響，改變了這種方式的適應(yīng)范圍。

這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：
a.改造工作, 小車(chē)及提升機(jī)構(gòu)部分無(wú)任何改動(dòng)；
b.可以克服由于吊鉤位置高低、鋼絲繩長(zhǎng)短造成的稱(chēng)量誤差；
c.計(jì)量精度較高，單次計(jì)量?jī)?yōu)于1%，累計(jì)精度優(yōu)于0.5%；
d.傳感器的信號(hào)電纜與小車(chē)上電機(jī)供電電纜可以分開(kāi)走線, 減少電機(jī)頻繁啟停造成的干擾；
e.稱(chēng)重儀表具有動(dòng)態(tài)稱(chēng)量和稱(chēng)重值保持功能, 當(dāng)稱(chēng)重結(jié)束, 小車(chē)離開(kāi)傳感器位置后, 顯示器仍可一直顯示上一次的稱(chēng)量結(jié)果, 直到下一次稱(chēng)量時(shí)才更新，同時(shí)自動(dòng)記錄和打?。?
f.采用軌道式傳感器結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是: 必須確保每次計(jì)量時(shí)小車(chē)都通過(guò)計(jì)量區(qū)域，這在一定程度上限制了其使用范圍。
3.平衡桿軸天車(chē)秤
平衡桿軸天車(chē)秤這種結(jié)構(gòu)改造工作比較簡(jiǎn)單,但是由于受力比小,計(jì)量性能的穩(wěn)定性和精度低,因此只有在計(jì)量精度要求較低或特大噸位的行車(chē),采用其他方法改造確有困難時(shí)才選擇這種方案。改裝后能達(dá)到 1% F·S左右的精度。采用這種結(jié)構(gòu),
4.小車(chē)型天車(chē)秤
根據(jù)小車(chē)的結(jié)構(gòu)加工一個(gè)平臺(tái)秤, 將原有小車(chē)上的卷?yè)P(yáng)筒、定滑輪組、電動(dòng)機(jī)等都移到平臺(tái)秤上, 再將平臺(tái)秤安裝在小車(chē)上, 即整個(gè)提升機(jī)構(gòu)從小車(chē)移到平臺(tái)秤上。這種結(jié)構(gòu)改造工作量大, 改造后小車(chē)高度增加了許多, 要受到廠房和起重設(shè)備的限制, 但稱(chēng)量精度較高，改造后能達(dá)到0.2%的精度。

二、天車(chē)秤原理
天車(chē)秤（行車(chē)秤）是在吊運(yùn)重物的過(guò)程中進(jìn)行稱(chēng)重計(jì)量的, 由于行車(chē)縱、橫方向的行駛, 重物的擺晃,必然對(duì)傳感器產(chǎn)生橫向沖擊力。根據(jù)這一使用特點(diǎn), 要求傳感器不但有很高的計(jì)量性能, 而且還要有很好的抗橫向沖擊力的能力。

三、天車(chē)秤系統(tǒng)組成
1. 機(jī)械組件
2. 專(zhuān)用稱(chēng)重傳感器
3. 均衡器
4. 專(zhuān)用稱(chēng)重顯示器
5. 大屏幕顯示器
6. 數(shù)據(jù)傳輸線或無(wú)線收發(fā)系統(tǒng)
7. 可選配打印機(jī)

四、天車(chē)秤主要技術(shù)參數(shù)
1.適用范圍：10~250t橋門(mén)式起重機(jī)
2.稱(chēng)重精度：0.5％F.S~0.7％F.S
3.傳感器等級(jí)：C3-C4
4.傳感器工作溫度：-30℃~70℃
5.儀表工作環(huán)境：溫度10℃~40℃、相對(duì)濕度<95%
6.安全載荷：150％F.S
7.安全系數(shù)：300％F.S
8.電源電壓：220VAC 50Hz

五、天車(chē)秤主要用途
在起重機(jī)上安裝天車(chē)秤（行車(chē)秤），在吊運(yùn)作業(yè)中進(jìn)行稱(chēng)量，可實(shí)現(xiàn)貨物直接交付，加速進(jìn)倉(cāng)盤(pán)貨，節(jié)省大量時(shí)間，不占用稱(chēng)量空間和時(shí)間，不占用生產(chǎn)場(chǎng)地，免維護(hù)、可靠性高，故障率低，的儀表（選配無(wú)線數(shù)據(jù)系統(tǒng)），可同計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行作業(yè)工藝流程的數(shù)據(jù)庫(kù)管理控制，促進(jìn)企業(yè)的信息化管理。同時(shí)可以監(jiān)測(cè)起重機(jī)的使用情況，為維護(hù)保養(yǎng)提供依據(jù)。具有超載保護(hù)功能，當(dāng)起重設(shè)備超載工作時(shí)可實(shí)現(xiàn)預(yù)報(bào)警及聲光報(bào)警，立即（或延時(shí)）切斷起升電機(jī)電源回路等功能。但是由于受制作工藝和傳感器性能的影響，行車(chē)秤通常精度不是太高，大概就在0.5%--1%左右，因而，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行車(chē)秤只能歸為四級(jí)秤，按照標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)秤才能作為工商業(yè)用秤，所以一般情況下行車(chē)秤只是用于工廠內(nèi)部結(jié)算或者工藝控制，