一、ZSW-D型FG稱重傳感器簡介
ZSW-D型FG稱重傳感器為數(shù)字式稱重傳感器,具有安裝方便、結構緊湊、互換性強、稱量精度高、穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。ZSW-D型FG稱重傳感器主要應用于汽車衡、軌道衡、料罐秤等各種電子稱重設備。由數(shù)字傳感器、承載壓頭、包裝箱等部分組成。
二、ZSW-D型FG稱重傳感器參數(shù)
項目 | 參數(shù) |
量程 | 20t、30t、40t、50t、60t |
精度等級 | OIML R60 C3 |
蠕變 | 0.015%F.S/30min |
輸出溫度影響 | 0.01%F.S/10℃ |
零點溫度影響 | 0.012%F.S/10℃ |
溫度補償范圍 | -10℃~+40℃ |
使用溫度范圍 | -30℃~+70℃ |
供電電壓 | 7~15V DC |
通訊波特率 | 9600/19200 |
通訊方式 | RS 485 |
安全過載 | 150% |
極限過載 | 300% |
防護等級 | IP68/IP69K |
材質 | 合金鋼+不銹鋼殼體 |
接線方式 | 激勵+(VIN):藍;激勵-(GND) : 黑;信號+(485-A):白;信號-(485-B):紅; |
三、ZSW-D型FG稱重傳感器工作原理
ZSW-D型FG稱重傳感器安裝在電子汽車衡等電子稱重設備中,當作用力傳遞到傳感器時,傳感器內部的電路電阻發(fā)生變化,通過惠斯通電橋產生電壓信號,電壓信號經過A/D轉換為數(shù)字信號,內置智能模塊可對數(shù)字信號進行線性調整、補償標定等,可方便的連接到儀表或計算機終端,進行高精度稱重檢測。
ZSW-D型FG數(shù)字傳感器原理示意圖
ZSW-D型FG數(shù)字傳感器產品示意圖
ZSW-D型FG數(shù)字傳感器產品示意圖
型號 | H | H1 | H2 | H3 | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
ZSW-D型FG稱重傳感器 | 200 | 150 | 140 | 12 | 83.5 | 64 | 43.8 | M8 | 99 |
ZSW-D型FG稱重傳感器的標配導線為如下圖中的2種導線,導線長度見下表,如有特殊要求,需在訂單中說明。
型號 | 導線 | ||
長度 | 數(shù)量 | 適用量程 | |
ZSW-D型FG稱重傳感器 | 12m | N | 20t |
16m | N | 30t、40t、50t、60t |
注:N表示一臺汽車衡使用的傳感器總數(shù)
四、ZSW-D型FG稱重傳感器常見故障及分析排除
故障現(xiàn)象 | 可能原因分析 | 解決措施 |
稱重系統(tǒng)稱量數(shù)據(jù)不準,重復性很差 | 1.秤體限位不符合要求 | 檢查限位間隙,并進行調節(jié), 前后限位間隙:3~5mm 左右限位間隙:2~4mm |
2.個別傳感器沒有壓實 | 通過墊片使傳感器壓實 | |
無信號輸出 | 1.接線方式錯誤,供電電源故障 | 檢查供電電源及接線方式 |
2.傳感器或連接導線損壞 | 更換傳感器或連接線 | |
瞬時輸出數(shù)據(jù)不穩(wěn),持續(xù)漂移 | 1.現(xiàn)場接線接觸不良 | 檢查接線線路 |
2.航空插頭未擰緊或絕緣性不好 | 重新插緊或檢查更換傳感器 | |
長期使用后內碼發(fā)生變化,稱量不準 | 1.傳感器受到過大沖擊產生變形 | 更換傳感器 |
2.傳感器零點發(fā)生較大漂移 | 可重新標定 | |
傳感器通訊異?;騼x表找不到傳感器而報警 | 組秤方案一系統(tǒng): 1.檢查航空插頭是否擰緊,連接良好; 2.在接線盒內通過逐個斷開1#傳感器~8#傳感器,逐個排除故障傳感器及故障導線。 | 1、如是導線連接問題,可更換導線; 2、如是傳感器問題可更換傳感器。 |
組秤方案二系統(tǒng): 1.檢查航空插頭是否擰緊,連接良好; 2.參見秤體示意圖,排除總線是否連接良好,是否異常,如無異常,依次斷開7#線、判斷8#傳感器是否有異常,如無異常,再斷開6#線,判斷7#傳感器接入后是否有異常,如果有異常,則可判斷7#傳感器存在故障,總之依次判斷排除,找到異常傳感器或異常導線。 | 1、如是導線連接問題,可更換導線; 2、如是傳感器問題可更換傳感器。 |