15kw車旅*柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅動力的*柴油發(fā)電機(jī)的質(zhì)量與同價位的柴油發(fā)電機(jī)相比就能發(fā)現(xiàn)，從外包裝到內(nèi)部發(fā)電機(jī)的使用材質(zhì)全部有所改變。歐洲獅動力摒棄了采用的合金電刷，使用了價格昂貴的純銅電刷，具有較高的耐久力、磨損時間延長。這就使得這款*柴油發(fā)電機(jī)在壽命上延長，使用的性能上也加強(qiáng)。不僅僅如此還避免了市場中其他發(fā)電機(jī)長時間使用后的出現(xiàn)的電力不穩(wěn)的現(xiàn)象
技 術(shù) 參 數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：GT-15TFSI | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 15 | ·潤滑油型號 | CD級以上柴機(jī)油 |
·備用功率KW | 17 | ·發(fā)動機(jī)型號 | OU-330TFSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·發(fā)動機(jī)形式 | 四缸、四沖程、水冷 干式缸套 |
·機(jī)構(gòu)類型 | *款（可拆裝四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數(shù) | 2氣門 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 6L |
·工作時間H | 工業(yè)消聲器 | ·冷卻系統(tǒng)容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 永磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·燃燒系統(tǒng) | 機(jī)械泵 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
保護(hù)裝置 | |||
水溫保護(hù) | 低油壓保護(hù) | 頻率保護(hù) | 過載保護(hù) |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1450 | |
寬mm | 865 | ||
高mm | 1200 | ||
整機(jī)凈重KG | 550/630 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 數(shù)字顯示電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙工業(yè)*器 | 云控制啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
云控制：云控APP操作，云控PC端操作 | |||
15kw車旅*柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組選用*發(fā)動機(jī)，因其性能可靠、馬力強(qiáng)勁、綠色環(huán)保、人性化的安全設(shè)計(jì)深得客戶的青睞。柴油發(fā)電機(jī)在嚴(yán)峻的工作環(huán)境當(dāng)中，依舊能夠穩(wěn)定發(fā)電。因?yàn)闅W洲獅動力的便攜式柴油發(fā)電機(jī)具有堅(jiān)固耐用的鋼條制成的全包裹式的結(jié)構(gòu)，包裹整個便攜式柴油發(fā)電機(jī)。歐洲獅動力的便攜式柴油發(fā)電機(jī)還有防震裝置，能夠有效的減少震動，使得便攜式柴油發(fā)電機(jī)的壽命得以延長！
15kw車旅*柴油發(fā)電機(jī)以低油耗、低排放、低噪音稱雄世界，勘稱節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的*，盡可能使得每一臺及其運(yùn)行成本zui低，機(jī)器被廣泛應(yīng)用于國防、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組，并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被世界認(rèn)可。接到用戶反饋的質(zhì)量問題后，在24小時內(nèi)作出答復(fù)或派出售后服務(wù)人員，盡快到達(dá)現(xiàn)場，做到用戶不滿意服務(wù)不停止。
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