YT2-150KVA
增壓后的柴油發(fā)電機組的過量空氣系數(shù)大大提高，這有利于改善燃燒過程，提高工作循環(huán)的指示熱效率。因此降低了柴油發(fā)電機組的燃油消耗率。
排放
柴油機增壓后進氣量的加大改變了混合氣體的密度，使混合氣體變稀，減少了有害物的排放，因此增壓有利于降低排放。
燃燒和排氣噪聲
柴油機組增壓后，由于壓縮壓力與進氣溫度增加，使燃料的之燃氣縮短，降低燃燒噪聲。排氣可以在渦輪機中進一步膨脹，所以排氣噪聲也會隨之下
| 120KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 機組型號 | ||
| 動力型號 | R6105AZLD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 120KW / 150KVA | |
| 功率 | 132KW / 135KVA | |
| 電壓 (V) | 400/230 | |
| 電流 (A) | 190 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 1:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 | |
| 啟動方式 | 自啟動啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進氣方式 | ||
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 2500 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2900*1050*1300 | |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS | |
YT2-150KVA
柴油機工作時將活塞與曲軸連接起來的部件就是連桿，它可以把作用在活塞上的力傳給曲軸，從而把活塞的運動方式改變?yōu)樾D(zhuǎn)運動。連桿小頭隨活塞作往復運動。連桿組由連桿、連桿螺栓、螺母、連桿軸瓦及小頭襯套等零件組成。
由于柴油發(fā)電機組正常工作的時候連桿受到的氣體壓力和活塞組帶來的慣性力都是不穩(wěn)定的，所以連桿的質(zhì)量也決定了機組的整體質(zhì)量?？得魉共裼桶l(fā)電機組中的連桿就是采用優(yōu)質(zhì)的合金鋼模打造的，并且在連桿的小頭孔和大頭孔內(nèi)都安裝的有高品質(zhì)的耐磨性配件，來保障連桿有足夠的強度和剛度。
操作電工接手柴油發(fā)電機組后，首先要核實那三條要點？
答：1.核實 機組的真實有用功率，然后根據(jù)數(shù)據(jù)確定經(jīng)濟功率以及備用功率。核定柴油發(fā)電機組真有功率的方法是：柴油機12小時額定功率乘以0.9得出一個數(shù)據(jù)，單位是KW，弱發(fā)電機額定功率小于或者等于該數(shù)據(jù)，則以發(fā)電機額定功率定為該機組真實有用功率，若發(fā)電機額定功率大于該數(shù)據(jù)，則必須用該數(shù)據(jù)作為機組的真實有用功率。 2.核實機組帶有那幾種自保護功能 3.核實機組的電力接線時候合格，保護接地是否可靠，三相負荷是否基本平衡。
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