*100千瓦柴油發(fā)電機(jī)
繞線型電動(dòng)機(jī)的價(jià)格較籠型電動(dòng)機(jī)高，但是它的機(jī)械特性可通過(guò)轉(zhuǎn)子外加電阻的辦法加以調(diào)節(jié)，因而能限制起動(dòng)電流并提高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，故它可適用于電源容量較小，電動(dòng)機(jī)功率較大或有調(diào)速要求的場(chǎng)合，如某些起重設(shè)備、卷?yè)P(yáng)提升設(shè)備、鍛壓機(jī)及重型機(jī)床的橫梁移動(dòng)等。
當(dāng)調(diào)速范圍低于1：10，且又要求能平滑調(diào)速的場(chǎng)合，可先選用滑差電動(dòng)機(jī)。該電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)型式按其安裝位置的不同可分為臥式和立式兩種。臥式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸是水平安裝的，立式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸則是與地面垂直安裝的，故兩種電機(jī)不可以更換對(duì)調(diào)使用。
在一般情況下應(yīng)盡量選用臥式電動(dòng)機(jī)，只有在需要垂直運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合（如立式深井水泵以及鉆床等），為了簡(jiǎn)化傳動(dòng)裝置時(shí)才考慮采用立式電動(dòng)機(jī)（因?yàn)樗膬r(jià)格較貴）。
*100千瓦柴油發(fā)電機(jī)
| 100KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-125KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R6105AZLD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 100KW / 125KVA | |
| 功率 | 105KW / 132KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 190 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增中冷 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 1600 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 | |
以下措施防止柴油發(fā)電機(jī)拉缸與燒活塞
活塞與氣缸要有合理的配合間隙 要使活塞在氣缸中保持正常的運(yùn)動(dòng)，又要有良好的氣密性，則要求活塞與氣缸有一個(gè)合理的配合間隙。
目前，在組裝柴油機(jī)時(shí)，對(duì)活塞與氣缸的配合間隙的選定方法大致有以下幾種： 計(jì)算法計(jì)算法僅從溫度引起的熱膨脹考慮，而實(shí)際上柴油機(jī)在工作時(shí)間的狀態(tài)變化是十分復(fù)雜的，如活塞、氣缸的熱變形等因素均沒(méi)有考慮進(jìn)去，因而計(jì)算法只是從理論上進(jìn)行研究，實(shí)際應(yīng)用還存在一定的問(wèn)題，所以這種方法沒(méi)有得到廣泛的推廣應(yīng)用。
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