船用離心泵

船用離心泵靠葉輪帶動液體高速旋轉將機械能傳給液體屬葉輪式泵,與靠運動部件擠壓液體的容積式泵有顯著差異。離心泵是船舶機械中的一種通用設備,由于具有結構簡單、緊湊,重量輕,造價低,能與高速原動機直接相連,運轉十分可靠,并且具有性能廣泛、維修方便、排量大以及供液均勻等優(yōu)點,因而在船舶上獲得了廣泛的應用,大至船舶壓載水泵、消防泵、主海水泵,小至日用淡水泵、衛(wèi)生水泵、熱水循環(huán)泵等等,大多采用了各種形式的離心泵。

船用離心泵是配以柴油機進行驅動(一般水泵都是電機驅動)，柴油機是熱能動力機械中熱高、功率范圍寬廣、適應各種轉速的內燃機,具備起動迅速方便、運行安全可靠、維修方便、使用壽命長的優(yōu)點,在各行各業(yè)中得到了廣泛的應用。特別是船舶行業(yè),柴油機作為拖動水泵的動力機械,不受電源限制,基本建設投資少。小型柴油機在分散的小面積和移動性排灌情況下,具有很明顯的實用性和機動靈活性。但它們的使用成本高,操作技術要求較嚴,運轉不夠穩(wěn)定維護保養(yǎng)比較復雜,一般需間接連接水泵。

船用離心泵分類

市面上適合船用海水泵的有單級船用離心泵、多級高壓船用離心泵、中開式船用離心泵等。

使用柴油機驅動的船用IS型臥式單級單吸清水離心泵，是全國聯(lián)合設計的節(jié)能泵，它是BA型、BL型及其他單級清水離心泵的更新型。優(yōu)點有：全系列水力性能布局合理，用戶選擇范圍寬，檢修方便;效率和吸程達到平均*水平。本型泵適用于工業(yè)和城市給水、排水，也可用于農業(yè)排灌及供輸送清水或物理化學性質類似于清水的其他液體之用，溫度不高80℃。

使用柴油機驅動的船用D型高壓多級離心泵機組，適用于船舶作消防泵、冷卻泵、衛(wèi)生泵、生活污水泵及日用水泵。當配帶自吸裝置時，可作艙底泵使用。用來輸送不含固體顆粒的清水或物理、化學性質類似于清水的液體，被輸送的介質溫度為0℃～80℃，允許進口壓力0.6MPa。也可以通過改變泵過流部件材質、密封形式和增加冷卻系統(tǒng)用于輸送熱水、油類、腐蝕性或含磨粒的介質。

使用柴油機驅動的船用DG(P)型自平衡多級鍋爐給水泵機組，替代了老款鍋爐給水泵能耗大，效率低及參數(shù)受限的不足。可作為船舶消防，鍋爐給水及冷卻等用途，用于輸送水溫不超過90℃淡水或其他無腐蝕性液體，如需輸送海水可定制不銹鋼316材質，水溫超過120℃可使用高溫機械密封。

船用CYZ型自吸式離心油泵是根據(jù)國內外有關技術資料經消化、吸收、改進后研制而成的產品，該自吸油泵適用于石油行業(yè)、陸地油庫、油罐車的理想產品，并適合于作船用貨油泵、艙底泵和壓載泵及機器冷卻水循環(huán)等，分別輸送汽油、煤油、柴油、航煤等石油產品和海水、清水，介質溫度-20℃-80℃，如改用耐腐蝕機械密封和不銹鋼材質還可適用于化工、制藥、釀造、電鍍、印染、造紙、電力礦山等，是一種高效節(jié)能油泵。

使用柴油機驅動的船用S型中開式離心泵與其它同類型的泵相比較具有壽命長、效率高、結構合理，運行成本低、安裝及維修方便等特點，是船舶工業(yè)、消防、空調、化工、水處理及其它行業(yè)的理想用泵。泵體的設計壓力為1.6MPa和2.OMPa。

船用SH型單級雙吸大流量中開式離心泵系更新?lián)Q代的高效節(jié)能新產品，它其主要特征為輸送介質的流量大，適合供輸送清水或物理化學性質類似于水的液體。溫度為-20℃~80℃。水泵機動性能強、廣泛用于熱水循環(huán)，工藝供水系統(tǒng)，消防系統(tǒng)和城市防洪排澇等多種場合。

憑借雄厚的技術實力和專業(yè)的泵制造經驗，船用離心泵廠家長沙中聯(lián)泵業(yè)成功贏得了新加坡——新加坡天成公司的青睞，在眾多泵業(yè)制造廠商中脫穎而出，拿下該公司承建的印尼國家石油公司海底輸油管道建設工程的船用海水泵部分的大單。此項目為印尼國家石油公司海底輸油管道建設工程，總體工程由新加坡天成公司承建，在這個項目里，施工方需要在200米深的海底開鑿出3米深的溝槽，以供鋪設輸油管路。但海上鉆井平臺距離海岸線有近20多公里，施工方無法使用常規(guī)的路基施工設備進行海底作業(yè)。如果選擇使用專業(yè)的海底作業(yè)設備（如海底機器人）等，則施工成本會大幅提升。

　　最終，長沙中聯(lián)泵業(yè)研發(fā)團隊多位高級工程師和天成公司展開多輪分析和評審，決定采用擁有自主知識產權的DF720-60*5(P)型高效自平衡耐海水多級泵，并配以柴油機進行驅動(一般水泵都是電機驅動)，組成海水動力站，作為海底開溝掩埋系統(tǒng)的動力源，充分滿足海底超高壓、強腐蝕的惡劣工況環(huán)境。采用高壓水流沖擊海床的方式進行作業(yè)，先用大型貨輪將沖擊用的管道探入海底，再通過管道中的高壓水流沖擊海床。

解決方案：

1、水泵動力
施工方的作業(yè)平臺是大型貨輪，船上的電力系統(tǒng)不足以支撐水泵正常運行，所以，DF(P)型船用高壓海水泵必須采用柴油機作為動力源。

2、水泵壓力
把海床沖出3米深的溝槽，水泵需要很大的出口壓力，同時，還需要克服200米下海水自身的壓力。因此，中聯(lián)選用了高揚程的DF(P)型船用高壓海水泵。

3、水泵材質
海水具有強腐蝕、高鹽度的特點，因此，水泵過流部件材質必須要兼顧防腐蝕性和耐磨性。

4、水泵穩(wěn)定性
施工方的作業(yè)地點距離陸地較遠，一旦水泵出現(xiàn)問題，維修是很不方便的。中聯(lián)選用了具有自主知識產權、穩(wěn)定性的自平衡多級泵。