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隧道火災通風實驗的目的與風速測量的重要性

時間:2024/12/18閱讀:324
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隧道火災通風實驗的目的?
了解隧道火災的發(fā)展過程,以便更好地預測火災的發(fā)展趨勢;分析火災燃燒產(chǎn)物的成分和分布;


【人員和車輛到達前火源煙霧場景】
 
隧道火災通風實驗為什么要測風速?
隧道發(fā)生火災時,良好的通風可以迅速排出煙霧和有毒氣體,降低對人員的危害。通過測量風速,可以了解通風系統(tǒng)在不同工況下的排煙能力,判斷其是否能夠滿足安全要求;需同時測量多個點位的風速;

隧道火災通風風速測試如何布置點位?
在隧道的入口、出口、中間段、通風口附近等關鍵位置設置風速儀,以便全面了解隧道內(nèi)的風流分布;KANOMAX多點環(huán)境測試系統(tǒng)1590可滿足在火災附近(小于100℃區(qū)域內(nèi))多個點位風速測量,最多可實現(xiàn)144個點位風速、溫度、濕度的監(jiān)測。以捕捉火災對風速的影響,如火焰引起的局部氣流變化、熱浮力驅(qū)動的氣流上升等;火焰周圍溫度較高,小于500攝氏度以下時,可用6162高溫風速儀來進行測試風速、溫度;


【火災煙霧蔓延探測和監(jiān)測預警試驗】





風速測試探頭點位布置:

 

 
標準規(guī)范:
《建筑設計防火規(guī)范》
《公路通風設計細責》
《隧道通風與安全設計規(guī)范》

技術要求:
隧道內(nèi)通風換氣風速在2.5m/s-10m/s之間;具體根據(jù)隧道火災大小調(diào)整射流風機的變頻;

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