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北京工標(biāo)傳感技術(shù)有限公司
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產(chǎn)品型號
品 牌
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所 在 地北京市
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更新時(shí)間:2024-09-20 07:25:23瀏覽次數(shù):151次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 制藥網(wǎng)一、應(yīng)用范圍:GB-DTS標(biāo)準(zhǔn)扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器
一、應(yīng)用范圍:
GB-DTS標(biāo)準(zhǔn)扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀 器。應(yīng)用范圍十分廣泛。
主要用于:
1、電動機(jī)、發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測;
2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;
3、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢 測;
4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測;
5、可用于制造粘度計(jì);
6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。
二、基本原理:
扭矩的測量:采用應(yīng)變片電測技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電源 即可測得該彈性軸受扭的電信號。將該應(yīng)變信號放大后,經(jīng)過壓/頻轉(zhuǎn)換,變成與 扭應(yīng)變成正比的頻率信號。如圖所示: 應(yīng)用原理圖
1、 轉(zhuǎn)速的測量: 轉(zhuǎn)速測量采用磁電原理方法進(jìn)行測量,每一磁盤均有60個(gè)齒, 軸帶動磁盤每旋轉(zhuǎn)一周可產(chǎn)生60個(gè)脈沖,高速或中速采樣時(shí)可以用測頻的方法, 低速采樣時(shí)可以用測周期的方法測出準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速。本傳感器精度可達(dá)±0.1%~± 0.5%(F·S)。由于傳感器輸出為頻率信號,所以無需AD轉(zhuǎn)換即可直接送至計(jì) 算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。本傳感器的測速方法采用內(nèi)置測速,訂貨時(shí)用戶需注明是否監(jiān) 測 轉(zhuǎn)速信號!
三、產(chǎn)品特點(diǎn):
1. 信號輸出波形方波幅度可選5V/12V。
2. 開機(jī)5分鐘即可進(jìn)入工作狀態(tài),勿需預(yù)熱過程。
3. 檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。
4. 不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反扭矩。
5. 體積小、重量輕、易于安裝。
6. 傳感器可脫離二次儀表獨(dú)立使用,只要按插座針號提供±15V (200mA)的電源,即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率 信號。
五、產(chǎn)品系列:
GB-DTS系列標(biāo)準(zhǔn)扭矩傳感器
外型尺寸如下圖: 產(chǎn)品系列尺寸參考下圖:
規(guī)格 (N.M) | Φ d | ΦD2 | A | B | C | E | F | G | H | H1 | L | 鍵 b*h*l*n |
0-10;30; 50;100 | 18 | 85 | 8 | 72 | 122 | 31 | 61 | 100 | 50 | 108 | 186 | 6x6x25x1 |
200 | 28 | 92 | 8 | 69 | 123 | 41 | 61 | 100 | 56 | 125 | 208 | 8x7x27x1 |
500 | 38 | 106 | 8 | 69 | 127 | 55 | 61 | 108 | 66 | 136 | 238 | 10x8x50x2 |
1K | 48 | 113 | 8 | 69 | 125 | 70 | 78 | 120 | 68 | 158 | 273 | 14x9x51x2 |
2K | 55 | 130 | 8 | 74 | 128 | 70 | 90 | 150 | 85 | 180 | 295 | 16x6x70x2 |
5K | 75 | 144 | 13 | 73 | 134 | 105 | 85 | 140 | 92 | 192 | 349 | 20x14x75x2 |
10K | 98 | 170 | 13 | 81 | 140 | 120 | 110 | 180 | 110 | 224 | 399 | 28x16x101x2 |
20K | 125 | 195 | 4-M12 | 193 | 142 | 120 | 193 | 225 | 125.5 | 253 | 388 | 32x11x101x2 |
30K | 140 | 220 | 4-M12 | 208 | 146 | 150 | 193 | 240 | 140.2 | 281 | 452 | 32x12x130x2 |
注:30K以上可以來電索取圖紙.
六、主要性能及電氣指標(biāo):
扭 矩 精 度: <±0.5 % F· S、<±0.3 % F· S、<±0.1 % F· S(可選)
頻 率 響 應(yīng): 100μs
非 線 性: <±0.2 % F· S
重 復(fù) 性: <±0.1% F· S
回 差: <0.1 % F· S
零 點(diǎn) 時(shí) 漂: <0.2 % F· S
零 點(diǎn) 溫 漂: <0.2 % F· S /10℃
輸 出 阻 抗: 350Ω±1Ω、700Ω±3Ω、1000Ω±5Ω(可選)
絕 緣 阻 抗: >500MΩ
靜 態(tài) 超 載: 120 % 150% 200%(可選)
使 用 溫 度: -10 ~ 50℃
儲 存 溫 度: -20 ~ 70℃
電 源 電 壓: ±15V±5%
總 消 耗電流: <200mA
頻率信號輸出: 5KHZ—15KHZ
額 定 扭 矩: 10KHZ±5kHZ (正反雙向測量值)
信 號 占 空 比: (50±10)%
七、信號輸出與信號采集:
1、扭矩信號輸出基本形式:
? 方波信號、脈沖信號。
? 可根據(jù)用戶需要制成電壓模擬信號輸出或電流模擬信號輸出(單向、靜止扭 矩測量)。
2、扭矩信號處理形式:
? 扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計(jì)或數(shù)字表,直接讀取與扭矩成正比的 頻率信號或電壓、電流信號。
? 扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機(jī)二次儀表,直接顯示實(shí)時(shí)扭矩值、轉(zhuǎn) 速及輸出功率值及RS232通訊信號。
? 直接將扭矩與轉(zhuǎn)速的頻率信號送給計(jì)算機(jī)或 PLD進(jìn)行處理。
八、維護(hù)與保養(yǎng):
1.每隔一年應(yīng)給扭矩傳感器兩端軸承加潤滑脂。加潤滑脂時(shí),僅將兩端軸承蓋 打開,將潤滑脂加入軸承,然后裝上兩端蓋。
2.應(yīng)儲存在干燥、無腐蝕、室溫為 -20℃——70℃的環(huán)境里。
九、注意事項(xiàng):
1.安裝時(shí),不能帶電操作,切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊 ,聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護(hù)罩,避免人身傷害。
3.信號線輸 出不得對地 ,對電源短路,輸出電流不大于10mA? 屏蔽電纜線的 屏蔽層必須與 +15V電源的公共端(電源地)連接。
十、電氣連接:
如圖10所示,扭矩傳感器用一個(gè)航空接頭(X12K5P)與外部設(shè)備連接, 插座端固定在機(jī)殼上。航空插座管腳定義如下圖
十一、安裝方式:
1、使用環(huán)境:扭矩傳感器應(yīng)安裝在環(huán)境溫度為0℃ ~ 60℃,相對濕度小于 90%,無易燃、易爆品的環(huán)境。 不宜安裝在強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境中。
2、安裝方式: (1)水平安裝:如圖11所示: (2)垂直安裝:圖12所示:
3、連接方式: 扭矩傳感器與動力設(shè)備、負(fù)載設(shè)備之間的連接
(1)彈性柱銷聯(lián)軸器連接: 如圖13所示,此種連接方式結(jié)構(gòu)簡單,加工容易, 維護(hù)方便。能夠微量補(bǔ)償安裝誤 差造成的軸的相對偏移,同時(shí)能起到輕微減振的作用。適用于中等載荷、起動頻繁的高低速運(yùn)轉(zhuǎn) 場合,工作溫度為-10-50℃。
(2)剛性聯(lián)軸器連接: 如圖14所示,這種連接形式結(jié)構(gòu)簡單,成本低,無補(bǔ)償 性能,不能緩沖減振,對兩軸的安裝精度較高。用于振動很小的工況條件。
4、安裝要求:
(1) 扭矩傳感器可水平安裝,也可垂直安裝
(2) 如圖11、12所示,動力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ) 上,以避免過大的震動,否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn),降低測量精度,甚至損壞傳感 器。
(3) 采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。
(4) 動力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備軸線的同心度應(yīng)小于Φ0.05mm。
5、安裝接口形狀與尺寸參考:
如圖15所示:圖中所標(biāo)注的A、B、F、G的值見圖7對應(yīng)的規(guī)格表
6、安裝步驟:
(1)根據(jù)軸的連接形式和扭矩傳感器的長度,確定原動機(jī)和負(fù)載之間的距離,調(diào) 節(jié)原動機(jī)和負(fù)載的軸線相對于基準(zhǔn)面的距離,使它們的軸線的同軸度小于 Φ0.03mm,固定原動機(jī)和負(fù)載在基準(zhǔn)面上。
(2)將聯(lián)軸器分別裝入各自軸上。
(3)調(diào)節(jié)扭矩傳感器與基準(zhǔn)面的距離,使它的軸線與原動機(jī)和負(fù)載的軸線的 同軸度小于Φ0.03mm,固定扭矩傳感器在基準(zhǔn)面上。
(4)緊固聯(lián)軸器,安裝完成。
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