產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 產(chǎn)品新舊 | 全新 |
---|---|---|---|
電壓 | 220v | 額定電流 | 43.5a |
分類 | 交流發(fā)電機(jī) | 頻率 | 50hz |
輸出功率 | 10kw | 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
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薩登實(shí)業(yè)(上海)有限公司 |
參考價(jià) | ¥26800 |
訂貨量 | 1臺(tái) |
更新時(shí)間:2021-03-11 15:59:00瀏覽次數(shù):430
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產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 產(chǎn)品新舊 | 全新 |
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電壓 | 220v | 額定電流 | 43.5a |
分類 | 交流發(fā)電機(jī) | 頻率 | 50hz |
輸出功率 | 10kw | 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
對(duì)帶有*艙的柴油發(fā)電組進(jìn)行整體溫度場(chǎng)分析,明確了艙體內(nèi)部的溫度分布,為艙體內(nèi)部的通風(fēng)散熱指明了方向。為進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)*艙結(jié)構(gòu)和艙內(nèi)部件的安裝布置起到了很好的指導(dǎo)作用。為避免熱敏感部件受到熱輻射影響,對(duì)高溫零件采取了隔熱材料包覆處理,減少了熱輻射。通過(guò)空氣流動(dòng)路徑分析,進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)了*艙進(jìn)出氣口尺寸和設(shè)置位置,保證了*發(fā)電機(jī)組的整體通風(fēng)散熱能。
4)通過(guò)振噪特試驗(yàn)臺(tái)架,進(jìn)行了電壓和頻率的穩(wěn)態(tài)調(diào)整率參數(shù)試驗(yàn)研究,表明了能滿足出廠試驗(yàn)要求。驗(yàn)證了柴油發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)能,測(cè)取了降噪前、后整機(jī)的噪聲水平,結(jié)果表明,噪聲由100分貝降低到70分貝左右,且振動(dòng)能良好。
6.2工作展望
針對(duì)lOkW*發(fā)電機(jī)組進(jìn)行了整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及CAE分析,該研究對(duì)于實(shí)際工程有一定的借鑒意義。在此己完成的工作任務(wù)基礎(chǔ)上,還認(rèn)為有以下幾點(diǎn)可以繼續(xù)完善:
(1)可以運(yùn)用LMS Virtual.Lab對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行聲學(xué)邊界元分析,對(duì)其表面振動(dòng)輻射噪聲進(jìn)行預(yù)測(cè)。
(2)通過(guò)振噪特試驗(yàn),可以得知,加裝有*艙的柴油發(fā)電組噪聲基維持在70dB以上,與國(guó)外水平尚存在差距,在降噪方面還有很大潛力和研究空間。
駐馬店薩登10千瓦*瓦斯發(fā)電機(jī)多少錢一臺(tái)
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