參考價(jià): | 面議 |
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訪問(wèn)次數(shù):4510更新時(shí)間:2020-08-17 10:46:10
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聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是制藥網(wǎng)上看到的信息,謝謝!低溫彎折≤ | 0.12 | 使用溫度范圍 | 60℃ |
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外殼材質(zhì) | 無(wú)縫鋼管 | 形態(tài) | 層狀 |
形狀 | 管狀 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
產(chǎn)品新舊 | 全新 | 導(dǎo)熱系數(shù) | 350 |
斷裂伸長(zhǎng)率 | 國(guó)標(biāo) | 公稱通徑 | 55mm |
滑動(dòng)方式 | 內(nèi)滑動(dòng)式 | 抗彎強(qiáng)度 | 國(guó)標(biāo) |
抗壓強(qiáng)度 | 國(guó)標(biāo) | 容量 | 650 |
軟硬情況 | 硬質(zhì) | 芯材 | 聚氨酯 |
主要材質(zhì) | 聚氨酯 |
適用于輸送介質(zhì)低于180℃的直埋式預(yù)制保溫管。熱電聯(lián)產(chǎn)、高溫水供暖及蒸汽供暖,都需要有更高耐溫要求的直埋式保溫管道,高溫水用于集中供熱的優(yōu)點(diǎn)也日益被供熱行業(yè)的同行認(rèn)可,為了滿足用戶輸送高溫載熱介質(zhì)的需要,我們開(kāi)發(fā)研制了耐高溫型保溫管聚氨酯硬質(zhì)發(fā)泡保溫管生產(chǎn)廠家,直埋夾克暖氣管報(bào)價(jià)
聚氨酯硬質(zhì)發(fā)泡保溫管廠家,直埋夾克暖氣管
聚氨酯保溫管分類:
1.按照其輸送介質(zhì)的溫度可以分為:常溫聚氨酯直埋保溫管、高溫聚氨酯直埋保溫管、深冷聚氨酯直埋保溫管;
2.按照外護(hù)層的不同可以分為:玻璃鋼外護(hù)層聚氨酯直埋保溫管、高密度聚乙烯外護(hù)層聚氨酯直埋保溫管、鋼外護(hù)層聚氨酯直埋保溫管及其他外護(hù)層直埋保溫管;
3.按照輸送介質(zhì)的不同有很多種:如供水用的聚氨酯預(yù)制保溫管、耐高溫聚氨酯保溫管,輸送蒸汽用的蒸汽直埋聚氨酯復(fù)合預(yù)制保溫管,石油上用的埋地硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管等等。 還有很多叫法如聚氨酯地埋管,聚氨酯預(yù)制管,聚氨酯直埋預(yù)制管,聚氨酯夾克管,聚氨酯發(fā)泡保溫管等等。
聚氨酯保溫管應(yīng)用:
聚氨酯保溫管用于室內(nèi)外各種管道,集中供熱管道,中央空調(diào)管道、化工、醫(yī)藥等工業(yè)管道的保溫、保冷工程。概述 聚氨酯發(fā)泡保溫管自三十年代聚氨酯合成材料誕生以來(lái),一直作為一種優(yōu)良的絕熱保溫材料而得到迅速發(fā)展,其應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛,更由于其施工簡(jiǎn)便、節(jié)能防腐*而被大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。大量地用于各種供熱、制冷、輸油、輸汽等各種管道。
鋼管的選用:
根據(jù)設(shè)計(jì)和客戶的要求一般為:DN200以下選用無(wú)縫管(GB8163-87),DN200以上選用螺旋焊管(GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)。鋼管表面經(jīng)過(guò)先進(jìn)的拋丸除銹工藝處理后,鋼管除銹等級(jí)可達(dá)GB8923-1988標(biāo)準(zhǔn)中的Sa2級(jí),表面粗糙度可達(dá)GB6060.5-88標(biāo)準(zhǔn)中R=12.5微米。
廊坊鑫大保溫材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)、銷售、加工保溫管,聚氨酯夾克保溫管又稱“管中管”其有“兩步法”構(gòu)成,是由高密度聚乙烯外保護(hù)層、聚氨脂硬質(zhì)泡沫塑管和鋼管組成。 保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫,充分添滿鋼管與套管之間的間隙,并具有一定的粘接強(qiáng)度,使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個(gè)牢固的整體。 黑黃夾克保溫管泡沫具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能,通常情況下可耐溫120℃通過(guò)改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。
聚氨酯夾克保溫管在國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家已成為一項(xiàng)比較成熟的先進(jìn)技術(shù)。近十幾年,我國(guó)供熱工程技術(shù)人員通過(guò)消化、吸收這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),正推動(dòng)著國(guó)內(nèi)管網(wǎng)敷設(shè)技術(shù)向更高的層次發(fā)展。十幾年來(lái)的實(shí)踐成果充分證明了黑黃夾克保溫管敷設(shè)方式與傳統(tǒng)的地溝及架空敷設(shè)相比,具有諸多優(yōu)點(diǎn)。直埋式保溫管是由輸送介質(zhì)的鋼管,高密度聚乙烯外套管,以及鋼管和外套管之間的硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫層緊密結(jié)合而成。
直埋管道的熱膨脹:
管道的熱膨脹是熱力管道設(shè)計(jì)計(jì)算中首先要考慮的因素。工作鋼管的熱膨脹量下式計(jì)算:
△L =αL(t-to)
式中:△L 管道熱膨脹量 M
α 鋼材的線膨脹系數(shù) m/(m ℃)
L 管道的長(zhǎng)度 m
t 管道的工作溫度 ℃
to 管道的安裝溫度 ℃
例 1 : DN200 直埋管道,工作鋼管為中 219 × 6 ,夕套鋼管中 480 × 6 ,硅酸鋁離心玻璃棉復(fù)合保溫層厚度 110mm ,輸送過(guò)熱蒸汽壓力 1.6MPa ,溫度 350 ℃ ,管道安裝溫度 20 ℃ ,求每米管道的熱膨脹量。
查表得鋼材的線膨脹系數(shù)α為 11.2 × IO-6m /( m ℃),代入公式( 1 ),
△ l = 11.2×IO-6 × I ×( 350 - 20 )
= 0.037 m
即每米管道熱膨脹量為 3.7mm 。聚氨酯硬質(zhì)發(fā)泡保溫管廠家,直埋夾克暖氣管
直埋管道的熱損失按下式計(jì)算:
式中:q:?jiǎn)挝婚L(zhǎng)度散熱損失 W/m
t:蒸汽溫度 ℃
t0: 管中心深處土壤的自然溫度℃
λ1:保溫層及空氣層的綜合導(dǎo)熱系數(shù) W/(m℃ )
λ2:土壤的導(dǎo)熱系數(shù) W/(m℃ )
D1:工作鋼管內(nèi)徑 m
D2:外套管內(nèi)徑 m
h:管中心至地面深度 m
直埋管道的外表面溫度 tw 按下式計(jì)算:
例 2 : DN200 直埋管道,工作鋼管為φ 219 × 6 ,外套鋼管φ 480 × 6 ,硅酸鋁離心玻璃棉復(fù)合保溫厚度 110mm ,輸送過(guò)熱蒸汽壓力 1.6MPa ,溫度 350 ℃ ,管道安裝溫度 20 ℃ ,管頂敷土深度 0.8m ,即根據(jù)上述條件,將下列數(shù)據(jù)代入公式,
t :蒸汽溫度 350 ℃
t0 : 管中心深處土壤的自然溫度 20 ℃
λ1:保溫層及空氣層的綜合導(dǎo)熱系數(shù) 0.064W/(m. ℃ )
λ1=0.045+0.00015(350+50)/2-70=0.064W/ m. ℃
λ2:土壤的導(dǎo)熱系數(shù) 1.5W/(m. ℃ )
D1 :工作鋼管內(nèi)徑 0.219m
D2: :外套管內(nèi)徑 0.466m
h :管中心至地面深度 1.04 m
計(jì)算得單位長(zhǎng)度散熱損失為 152W / m ,外套鋼管外表面溫度為 55 ℃ 。
當(dāng)直埋管未敷土,大氣溫度為 20 ℃ 時(shí),外套鋼管外壁溫度僅為 31 ℃ ,散熱損失為 202W / m ??梢?jiàn)直埋管道的保溫效果是相當(dāng)好的,當(dāng)直埋管道敷設(shè)于土壤中,由于土壤也具有一定的保溫作用,使管道的散熱損失更加少,外套管外壁的溫度也相應(yīng)有所提高。一般認(rèn)為,當(dāng)管頂敷土深度大于 0.8m ,外套鋼管外表面溫度小于 60 ℃ 時(shí),直埋管道對(duì)周圍其他管道或地表植被幾乎沒(méi)有影響。
六、直埋管道的敷設(shè):
在管道布置時(shí),走向力求平直以減少阻力損失并節(jié)省材料,所以管道以直管段為主,在管道必須轉(zhuǎn)彎處形成“ L ”形或“ z ”形自然補(bǔ)償管段。直管段部分一般采用外*向型補(bǔ)償器來(lái)補(bǔ)償管道的熱膨脹。
6.1 型自然補(bǔ)償管段
在 L 型管段中短臂的長(zhǎng)度必須能滿足長(zhǎng)臂的熱膨脹要求,短臂的zui小長(zhǎng)度可由線算圖查得。 L 型自然補(bǔ)償段線算表見(jiàn)下圖:
由于工作鋼管的自由膨脹受到位于工作鋼管和外套鋼管之間的軸向滑動(dòng)支架的限制,工作鋼管只能在管道軸向自由膨脹,為了充分發(fā)揮 L 型自然補(bǔ)償管段的補(bǔ)償作用,在 L 型自然補(bǔ)償彎頭兩側(cè)一定距離內(nèi)采用平面滑動(dòng)支架,見(jiàn)圖:
例 3 : DN200 直埋管道,工作鋼管為φ 219 × 6 ,外套鋼管φ 480 × 6 ,硅酸鋁離心玻璃棉復(fù)合保溫厚度 110mm ,輸送過(guò)熱蒸汽壓力 1.6MPa ,溫度 350 ℃ ,管道安裝溫度 20 ℃ ,管頂敷土深度 0.8m ,即管中心距至地面 1.04m ,采用上圖 L 型自然補(bǔ)償,請(qǐng)合理布置非限位滑動(dòng)支架并選取合適的外套鋼管。
本例中, L 型管段的長(zhǎng)臂長(zhǎng)度為 30m ,每米熱膨脹量為 3.7mm ,總熱膨脹量為 111 mm ,查線算圖得,短臂的長(zhǎng)度至少為 10m ,支架的布置應(yīng)保證彎頭短臂一側(cè) 10m 范圍內(nèi)的管道自由膨脹,在此管段內(nèi)不能布置軸向滑動(dòng)支架,只能布置平面滑動(dòng)支架。
同理, L 型管段的短臂長(zhǎng)度為 20m ,總熱膨脹量為 74mm ,查線算圖得,其對(duì)應(yīng)的“短臂”長(zhǎng)度至少為 7.5m ,支架的布置應(yīng)保證彎頭長(zhǎng)臂一側(cè) 7.5m 范圍內(nèi)的管道自由膨脹,在此管段內(nèi)不能布置軸向滑動(dòng)支架,只能布置平面滑動(dòng)支架。
彎頭兩側(cè)兩支架的間距不應(yīng)大于直管段部分兩支架間距的 80 %。
由于長(zhǎng)臂的總膨脹量為 110mm ,原外套鋼管φ 480 × 6 不能滿足膨脹要求,應(yīng)加大為φ 630 × 6 鋼管。為充分利用保溫層與外套管之間的膨脹間隙,安裝時(shí)工作鋼管應(yīng)冷拉,冷拉量為熱膨脹量的一半,兩側(cè)臂同時(shí)冷拉。
從下圖看出, L 型補(bǔ)償段異型管件較多,制作安裝比較復(fù)雜,成本較高。應(yīng)盡量采用尺寸較小的 L 型補(bǔ)償管段,直管段部分采用波紋管補(bǔ)償器,不必加大外套管。在本例中,若 L 型補(bǔ)償管段兩側(cè)臂長(zhǎng)均為 4m ,利用保溫層與外套之間的空氣作為膨脹間隙,就可以滿足膨脹要求,外套管也不必加大。
聚
來(lái)訪路線:
來(lái)客路線一:乘火車或飛機(jī)至天津市或北京市,快到站給我公司來(lái):,,1\我公司安排人去接待,也可以到站后乘客車到大城縣,再給我公司打:,
來(lái)客路線二:乘火車至滄州市或任丘市,快到站給我公司來(lái):,,我公司安排人去接待,也可以到站后乘客車到大城縣,再給我公司打:, 注:我公司離天津市、滄州市、任丘市約100公里,離北京市約150公里。
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