將軍閥概述：
將軍閥（全通徑）適用于航空煤油、原油、輕質油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質等管道上，作為截斷介質的理想裝置，由于它應用于多種場所，所以也稱為：雙關雙斷閥、雙密封導軌閥、軌道旋塞閥。
將軍閥工作原理：
雙關雙斷閥的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣（嵌主密封圈）、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內，中間為流道口，兩側為斜楔面，在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件，閥瓣的表面為圓柱面，可達到B級硬密封精度，在該圓柱面上銑有一圈棱形槽，采用模壓硫化的方法在其中嵌有主密封圈（氟化橡膠或丁腈橡膠等），當閥門關閉時可形成硬軟密封。
雙密封導軌閥的操縱桿主要由指示標記牌、手輪、主軸、軸套、球頭銷、支架等組成，固定在端蓋上、通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動作的執(zhí)行機構，當閥門由開啟→關閉時，按順時針轉動手輪，閥芯先作90°旋轉運動，帶動閥瓣轉到閥體流道口位置，然后閥芯作向下直線移動，驅動閥瓣徑向擴張，向閥體內壁貼近，直到軟密封被壓入凹槽，使閥瓣表面與閥體內壁接觸，完成關閉過程。
當軌道旋塞閥由于關閉開啟時，按逆時針轉動手輪，閥芯先作向上直線移動，到一定位置后作90°旋轉運動使閥門處于導通狀態(tài)。
當軌道旋塞閥處于關閉狀態(tài)時，閥體上、下游流道口均被閥瓣密封，即雙密封，同時每個閥瓣的密封面又能形成軟、硬兩種密封，確保閥門的零泄漏。當閥瓣轉動時，軟密封與閥體不接觸，無摩擦，硬密封對軟密封可起到保護作用，并具有防火功能。
閥芯與耳軸（閥桿）的結構是一體的，上、下耳軸與端蓋、底盤的配合部位有滑動軸承（DN≥500的雙密封導軌閥采用滾動軸承）。采用這種結構不僅可以減小摩擦阻力，而且便于實現(xiàn)精加工，以保證軟密封的旋轉間隙。另外，由于閥芯整體性結構以及滑動軸承的存在，確保了閥瓣的密封免受介質壓力的影響，即閥門關閉后兩側產(chǎn)生的壓差不影響閥門的密封性，這與普通的球閥和閘閥靠壓差來實現(xiàn)密封有所不同。
雙關雙斷閥、雙密封導軌閥、軌道旋塞閥、將軍閥的主要功能：
①防火功能及密封性
油氣儲運系統(tǒng)中的介質均為易燃、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設計和選用時重點關注的問題，其裝置不僅要求密封性要好，而且在現(xiàn)場發(fā)生火災的情況下還具備一定的密封性能。
雙密封導軌閥的密封形成均采用、軟、硬密封結合，其中包括閥瓣及端蓋、底盤等結構。軟密封可以保證在正常運行狀態(tài)下零泄漏，當現(xiàn)場發(fā)生火災時，軟密封有可能遭到破壞，這時硬密封將起主密封作用，可防止介質大量泄漏。相比較而言，閘閥采用硬密封，防火功能較好，但密封性能不容易得到保證，長期使用難以保證零泄漏；球閥采用軟密封，其使用壽命較長，但不具備防火功能。
②具有在線維修功能
當閥瓣上軟密封因某種原因受損造成內漏或操縱器（執(zhí)行機構）出現(xiàn)故障時，不必將閥門從管道上拆下便可進行更換或維修，操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態(tài)下進行。而閘閥或球閥密封部分受損時，必須將閥門從管道上拆下才能進行維修或更換，甚至直接將閥門報廢。
③具有雙關斷及泄放功能
采用雙密封導軌閥，僅需一個閥就可以實現(xiàn)雙關斷與泄放功能，雙密封導軌閥的底部有一排泄螺塞，當閥門關閉后，可取出該螺塞。若有一側閥瓣產(chǎn)生內漏，則漏出的介質通過螺塞排出，從而避免兩種介質摻混現(xiàn)象的發(fā)生。當輸送介質較臟時，可定期通過排泄螺塞將沉淀物排出；當管道需要檢修時，可通過排泄螺塞排出殘存在低處的介質。在冬季，可通過排泄螺塞排出內腔積水，以防凍壞閥門。
④具有中腔泄壓功能
API 6D規(guī)范規(guī)定“對于所有雙密封的閥門，當在液體介質中使用時，必須具有壓差泄放功能"，泄放的壓差是因環(huán)境溫度的變化產(chǎn)生的。在常閉狀態(tài)下，雙密封閥門中腔壓力會因溫度升高而快速增加，該壓差如不及時泄放，對閥門的操作將產(chǎn)生嚴重影響。
（1）>手動泄壓系統(tǒng)-手動泄壓系統(tǒng)通常為一安裝在端蓋上的針型閥。當介質為可以少量向大氣中排泄的液體時，可以配備此種泄壓系統(tǒng)。
（2）差熱式泄壓系統(tǒng)-差熱式泄壓系統(tǒng)是一種帶有單向閥的管路系統(tǒng)。
⑤具有檢驗內漏功能
當普通閥門處于關閉狀態(tài)時，其密封效果的檢測比較困難，而雙密封導軌閥的檢查則很容易，只要在關閉狀態(tài)下打開泄壓系統(tǒng)與端蓋相連的針型閥即可，閥瓣若有內漏，介質就會通過針型閥流出。若介質不便于向大氣排放，則可在針型閥上接一個壓力表，通過觀察表壓的變化判斷有無內漏。
⑥*的管道減壓功能
管道減壓是儲罐區(qū)管匯設計中需要重點考慮的問題，即當罐前閥關閉后，管網(wǎng)中仍然充滿了介質；隨著環(huán)境溫度的升高，管網(wǎng)中介質的壓力會迅速增大；當溫差變化較大時，增加的壓力會超過管道的承受能力，容易造成管道泄漏。因此，管道應配備減壓設備。
主切斷閥選用雙密封導軌閥的管道設計，減壓系統(tǒng)附在主切斷閥上，基設計結構簡單，占用空間小，且成本低廉。
陸貢閥業(yè)是專業(yè)生產(chǎn)雙關雙斷閥廠家，客戶在根據(jù)管道與使用環(huán)境對雙密封導軌閥工作原理不了解時，我們可提供將軍閥結構圖與雙密封導軌閥說明書以作參考。
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