電動汽車電機測試系統(tǒng) 導熱油溫控

根據(jù)在半導體溫度控制上的作用不同，可分為冷凝器和蒸發(fā)器，現(xiàn)在就冷凝器和蒸發(fā)器的分類和區(qū)別述說一下，冷凝器的作用是將壓縮機排出的高溫高壓的制冷劑過熱蒸汽冷卻成液體或氣液混合物。制冷劑在冷凝器種放出的熱量由冷卻介質(zhì)（水或空氣）帶走。冷凝器按其冷卻介質(zhì)和冷卻的方式，可以分為水冷式、空氣冷卻式、水和空氣混合冷卻式三種類型。
電動汽車電機測試系統(tǒng) 導熱油溫控

　純電動驅(qū)動汽車是采用電動驅(qū)動的汽車，大部分汽車采用電機驅(qū)動的，技術(shù)相對比較簡單，但是由于純電動驅(qū)動汽車的電池比較貴，所以其電池的使用壽命是很重要的。

　　其他新能源汽車包括天然氣、液化石油氣、液化天然氣和乙醇等作為燃料汽車，還是普及比較少的。

　　無論是什么新能源汽車，其電池作為核心的運行裝置，所以需要無錫冠亞新能源汽車電池測試設(shè)備進行電池測試，延長新能源汽車的使用效率。

電動汽車電機測試系統(tǒng) 導熱油溫控

 

  水冷式冷凝器中制冷劑的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以一次流過，也可以循環(huán)使用。當循環(huán)使用時，需設(shè)置冷卻塔或冷卻水池。水冷式冷凝器分為殼管式、套管式、板式、螺旋板式等幾種類型。半導體溫度控制空氣冷卻式冷凝器中制冷劑放出的熱量被空氣帶走，制冷劑在管內(nèi)冷凝。這種冷凝器中有自然對流空氣冷卻式冷凝器和強制對流空氣冷卻式冷凝器，通常，空氣冷卻式冷凝器也叫風冷冷凝器。水和空氣聯(lián)合冷卻式冷凝器中制冷劑放出的熱量同時由冷卻水和空氣帶走，冷卻水在管外噴淋蒸發(fā)時，吸收氣化潛熱，使管內(nèi)制冷劑冷卻和冷凝，因此耗水量少。這類冷凝器中有淋水式冷凝器和蒸發(fā)式冷凝器兩種類型。

　　半導體溫度控制的蒸發(fā)器的作用是利用液態(tài)低溫制冷劑在低壓下易蒸發(fā)，轉(zhuǎn)變?yōu)檎魵獠⑽毡焕鋮s介質(zhì)的熱量，達到制冷目的。蒸發(fā)器按冷卻介質(zhì)的不同，分為冷卻液體載冷劑、冷卻空氣或其他氣體的兩大類型。在冷卻液體載冷劑的蒸發(fā)器中，有水箱式（沉浸式）蒸發(fā)器（包括立管式、螺旋管式、蛇型式）、板式蒸發(fā)器、螺旋板式蒸發(fā)器、殼管式蒸發(fā)器（包括臥式蒸發(fā)器、干式蒸發(fā)器）等。在冷卻空氣蒸發(fā)器中，有半導體溫度控制用翅片蒸發(fā)器、冷凍冷藏用空氣空氣冷卻器（冷風機）及排管蒸發(fā)器等。

電動汽車電機測試系統(tǒng) 導熱油溫控

 

 

我們的使命：

聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗；

提供有競爭力的系統(tǒng)解決方案和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造化價值；

我們的愿景：

成為；

我們的價值觀：

結(jié)果：客戶*、質(zhì)量*；

做事：團隊合作、教學相長；

做人：誠信、激情、敬業(yè)、感恩；

我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。