汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 單壓縮機(jī)制冷

汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 單壓縮機(jī)制冷
不管是動(dòng)力電池還是便攜式鋰電池，它們的性能都直接決定了終端用戶是否滿意，對(duì)電池的安全性能、可靠性能和循環(huán)壽命要求越來(lái)越高。隨著應(yīng)用的不斷發(fā)展，電池的性能問(wèn)題受到了廣泛關(guān)注。因此，新能源動(dòng)力汽車動(dòng)力電池檢測(cè)測(cè)試評(píng)價(jià)動(dòng)力電池和便攜式鋰電池的能力，提供安全可靠的電池在新能源汽車和消費(fèi)類電子產(chǎn)品的開發(fā)過(guò)程中顯得尤為重要

  針對(duì)混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、其他新能源汽車的電池測(cè)試，無(wú)錫冠亞集合制冷加熱控溫人才生產(chǎn)研發(fā)出于新能源汽車永磁同步電動(dòng)機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、異步電動(dòng)機(jī)及其控制器測(cè)試時(shí)的精密控溫設(shè)備。無(wú)錫冠亞新能源汽車電池測(cè)試設(shè)備給動(dòng)力電池的發(fā)展也注入了強(qiáng)心劑，在國(guó)內(nèi)新能源電池異常競(jìng)爭(zhēng)的局面下，本著綠色的理念，不斷推陳出新，生產(chǎn)的新能源汽車電池測(cè)試設(shè)備在眾多廠家中憑借著安全、優(yōu)質(zhì)、高效、的特點(diǎn)脫穎而出，2018年，無(wú)錫冠亞的新能源汽車電池測(cè)試的需求不斷增長(zhǎng)，這也是得益于新能源動(dòng)力電池的不斷發(fā)展。

　　無(wú)錫冠亞成立之初，就定義為自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的企業(yè)，每年都會(huì)投入大量的費(fèi)用進(jìn)行研發(fā)，包括新能源電池系統(tǒng)、新能源電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)、制冷加熱控溫系統(tǒng)、工業(yè)冷凍箱、制冷加熱循環(huán)器、精密冷水機(jī)、VOCS氣體冷凝回收裝置、試驗(yàn)設(shè)備等研發(fā)生產(chǎn)銷售。同時(shí)，無(wú)錫冠亞還成立專門的技術(shù)部門、售后部門、調(diào)試部門，為各個(gè)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 單壓縮機(jī)制冷

 

  新能源動(dòng)力汽車動(dòng)力電池檢測(cè)的測(cè)試方案包含電池芯、電池模組和電池包的基本性能測(cè)試，循環(huán)性能測(cè)試和安全性能測(cè)試。不同用途的鋰離子性能的要求不同，便攜式鋰電池和動(dòng)力電池的測(cè)試內(nèi)容也會(huì)有多有少。動(dòng)力電池相比于便攜式鋰離子電池要求更高，所以在基本性能方面，除了電池芯充放電、電池容量和內(nèi)阻測(cè)試外，還要利用新能源動(dòng)力汽車動(dòng)力電池檢測(cè)對(duì)電池包/模組充放電性能、內(nèi)阻等方面進(jìn)行測(cè)試。在安全性能方面，除了常規(guī)的電池芯溫度檢測(cè)和電池安全監(jiān)測(cè)外，還需要對(duì)動(dòng)力電池的電池包/模組溫度、BMS通信和VCU模擬等方面進(jìn)行檢測(cè)。

汽車動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng) 單壓縮機(jī)制冷

 

 

我們的使命：

聚焦解決客戶寬溫制冷、加熱控溫難題和降低制冷、加熱系統(tǒng)能耗；

提供有競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)解決方案和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造化價(jià)值；

我們的愿景：

成為；

我們的價(jià)值觀：

結(jié)果：客戶*、質(zhì)量*；

做事：團(tuán)隊(duì)合作、教學(xué)相長(zhǎng)；

做人：誠(chéng)信、激情、敬業(yè)、感恩；

我們的成功源自于不懈地幫助客戶提高生產(chǎn)力。