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研制新型傳感器，對(duì)于社會(huì)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)交往、科學(xué)技術(shù)和日常生活中自動(dòng)測(cè)量和自動(dòng)控制的發(fā)展，以及人類觀測(cè)研究自然界的深度和廣度都具有重要的實(shí)際意義。新型傳感器將會(huì)更多應(yīng)用在人們有待突破的行業(yè)，傳感器技術(shù)創(chuàng)新永遠(yuǎn)是傳感器研究員孜孜不倦的追求。

近期，伴隨著傳感器技術(shù)的頻繁突破，傳感器進(jìn)一步滿足社會(huì)大領(lǐng)域的需求。在光學(xué)生物傳感器、光纖傳感器、細(xì)菌傳感器多個(gè)方面體現(xiàn)的尤為突出。

據(jù)騰訊網(wǎng)報(bào)道，英國(guó)研究人員開發(fā)了一套無(wú)人駕駛汽車系統(tǒng)，有了這套系統(tǒng)，行人揮一揮手就可以讓汽車停車，或者繼續(xù)行駛。

　　這套新系統(tǒng)用LED顯示屏、傳感器偵測(cè)行人。當(dāng)無(wú)人駕駛汽車在城市行駛時(shí)，由于行人很多，安全是一個(gè)問(wèn)題，新系統(tǒng)也許可以解決這一問(wèn)題。

　　這套系統(tǒng)名叫“Blink”，是英國(guó)*藝術(shù)學(xué)院和倫敦帝國(guó)學(xué)院開發(fā)的。無(wú)人駕駛汽車的擋風(fēng)玻璃和后窗都是LED屏幕，當(dāng)汽車知道行人在附近行走時(shí)，可以用燈光信號(hào)告訴用戶。例如，如果汽車傳感器發(fā)現(xiàn)附近有人，汽車上的圖標(biāo)就會(huì)發(fā)光，模擬行人是怎樣移動(dòng)的，同時(shí)還會(huì)發(fā)出嗶嗶聲。

　　當(dāng)汽車知道行人在附近，行人可以舉起手，發(fā)出停車信號(hào)，此時(shí)汽車LED屏幕上的圖標(biāo)會(huì)變成綠色，汽車停車。如果行人的手放在一邊，LED燈變紅，汽車?yán)^續(xù)行駛。

　　看起來(lái)很好，不過(guò)一些研究人員認(rèn)為在城市這種系統(tǒng)不太實(shí)用。他們認(rèn)為讓行人控制無(wú)人駕駛汽車，城市會(huì)更加擁堵。

怎樣對(duì)線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行檢測(cè)？

①拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量傳感器的信號(hào)輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻，同時(shí)連接且緩慢地改變節(jié)氣門的開度，所得電阻應(yīng)隨節(jié)氣門開度的增大而連續(xù)增大，且中間沒(méi)有突變現(xiàn)象發(fā)生。

②用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的怠速觸點(diǎn)（IDL）信號(hào)端腳與搭鐵端腳之間的電阻，節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，電阻為0歐姆，節(jié)氣門從打開微小的一個(gè)開度一直到全開，電阻應(yīng)為無(wú)窮大。

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