當(dāng)前位置:濟(jì)南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司>>儀器儀表>>試驗系統(tǒng)>> BaT2510-4電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng)
產(chǎn)品型號BaT2510-4
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地濟(jì)南市
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更新時間:2023-10-12 11:54:24瀏覽次數(shù):430次
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BaT2510-4
電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng)
一. 產(chǎn)品簡介:
電液伺服多通道橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng),適用于主要應(yīng)用于橋梁、建筑、學(xué)校土木工程研究等力學(xué)結(jié)構(gòu)靜態(tài)性能的試驗研究。主要用途包括: 完成梁、墻、柱、框架、節(jié)點、以及樓板等結(jié)構(gòu)件的低周反復(fù)加載,保載、卸載等常規(guī)試驗。
該系列產(chǎn)品具有輸出力范圍廣,控制精度高,使用方便,可靠性高等特點。該系統(tǒng)在研制、開發(fā)過程中吸取國際xian進(jìn)電液伺服控制技術(shù),結(jié)合國內(nèi)用戶的實際使用狀況設(shè)計而成。伺服作動器、伺服動力液壓站、力加載框架等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計制造,伺服閥、傳感器、密封件等關(guān)鍵外購件均選用國際、國內(nèi)同類產(chǎn)品的著mingpin牌產(chǎn)品,大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,試驗機(jī)的整體性能與國際xian進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。
該試驗系統(tǒng),既能低周疲勞試驗、程序控制疲勞試驗,也能進(jìn)行靜態(tài)的恒速率、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的試驗和各種常規(guī)的力學(xué)性能試驗,還可進(jìn)行斷裂力學(xué)試驗,自然力量模擬試驗,如地震、風(fēng)浪等。根據(jù)需要也可以進(jìn)行部分的工況模擬等,因此有著其它任何種類的試驗機(jī)所不能比擬的優(yōu)勢;
在土木工程方面我們有針對結(jié)構(gòu)試驗而設(shè)計的大噸位作動器,作動器形式有單出桿和雙出桿兩種結(jié)構(gòu)形式,輸出力范圍從100kN到10000kN,行程可根據(jù)用戶實際需求而定,作動器標(biāo)準(zhǔn)行程200--500mm(±100mm/±250mm),根據(jù)結(jié)構(gòu)試驗要求可配置不同規(guī)格的作動器,廣泛應(yīng)用于新型混凝土材料、復(fù)合結(jié)構(gòu)件材料的靜態(tài)力學(xué)性能試驗,包括拉伸、壓縮、三點四點彎曲試驗、;也可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)件的疲勞試驗,如長支撐梁,公路橋等。從簡單的靜態(tài)結(jié)構(gòu)試驗到原尺寸大型構(gòu)件地震模擬試驗,從單通道試驗到大型土木工程試驗室配置,從支柱彎曲到三軸橡膠橋梁軸承試驗,該系列設(shè)備均可為你提供ji大的幫助,可以助你驗證新概念、開發(fā)更新、更有效、更經(jīng)濟(jì)的土木材料和結(jié)構(gòu)
二.方案描述:
主要組成部分有:
1.自平衡門式反力框架、1套
2.伺服作動器:3000KN/1500雙出桿作動器各1只;
3.伺服動力液壓站;大流量遠(yuǎn)程控制伺服液壓系統(tǒng),包括分油閥塊和管路。
4.?dāng)?shù)據(jù)采集控制系統(tǒng):雙通道靜載控制器,包括擴(kuò)展采集和軟件
5.各路力傳感器和位移傳感器
6. 根據(jù)需要配置各種球鉸支座
自平衡門式反力框架
功能及基本參數(shù):
1、為結(jié)構(gòu)試驗提供多功能綜合反力框架;
2、多功能綜合反力架采用自平衡概念設(shè)計;
3、根據(jù)不同的試驗,反力架橫梁液壓升降自由調(diào)節(jié);
4、為加載設(shè)備、結(jié)構(gòu)試件預(yù)留相應(yīng)的安裝連接;
5、主梁在可調(diào)節(jié)加載范圍內(nèi)豎向承載力設(shè)計值為4000kN;
6、反力架可以抵抗2000kN的雙向水平荷載,可抵抗偏壓柱試驗、復(fù)雜節(jié)點加載試驗時產(chǎn)生的水平反力。
7、反力架采用Q345-B結(jié)構(gòu)鋼;
8、上橫梁配有獨立的升降系統(tǒng),上橫梁升降操作便捷,安全。
反力架材料選用Q345-B鋼板,試驗空間大,且高度空間可調(diào)整,側(cè)向也需要進(jìn)行施加載荷,這就要求整體框架要有足夠的剛度,底座、立柱、橫梁采用等強(qiáng)度廂型梁焊接結(jié)構(gòu),立柱帶有斜撐,以抵抗試件的側(cè)向加載力;立柱與底座間緊密接觸,這樣可以在試驗過程中盡量減少立柱的伸長對試驗結(jié)果的影響。整體框架構(gòu)造及其每個部件都進(jìn)行有限元分析,并根據(jù)分析結(jié)果反復(fù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計,以達(dá)到zui滿意的效果。
橫梁通過安裝在兩立柱上的螺栓調(diào)整其垂向位置,操作簡單,調(diào)整到試驗位置后,通過螺栓進(jìn)行定位鎖緊,消除間隙。為了保證橫梁升降的穩(wěn)定性和安全性,對升降橫梁用加強(qiáng)螺栓定位。
橫梁配有獨立的升降機(jī)構(gòu),兩側(cè)固定有升降用舉升油缸,通過控制舉升油缸的升降來完成對試驗空間的無級調(diào)整。
NO.2伺服作動器
伺服直線作動器是加載系統(tǒng)的執(zhí)行部件,系統(tǒng)通過作動器對被測試件施加試驗力。伺服直線作動器由作動器本體、伺服閥塊組、球鉸關(guān)節(jié)支座、流體連接件等部分組成。作動器內(nèi)置磁致伸縮位移傳感器用于測量試驗位移,負(fù)荷傳感器安裝在作動器活塞桿前端用于測量試驗負(fù)荷,負(fù)荷傳感器采用美國世銓公司試驗機(jī)專用動態(tài)高精度負(fù)荷傳感器。伺服閥采用航宇試驗機(jī)專用電液伺服閥。
作動器結(jié)構(gòu)特點:
l 系統(tǒng)采用消隙裝置,力值自動定心,減小側(cè)向力,降低拉壓試驗時的沖擊,改善試驗波形。伺服直線作動器兩端采用球鉸關(guān)節(jié)支座結(jié)構(gòu),zui大限度的減少來自被試件側(cè)向力對作動器的損傷,關(guān)節(jié)支座結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計,拆除后可以進(jìn)行后法蘭連接,關(guān)節(jié)支座軸承間隙磨損后可調(diào)整,保證試驗系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。結(jié)構(gòu)類似美國MTS公司249 Swivel Base。
l 結(jié)構(gòu)型式:雙出桿,雙作用;參照國際zhu名公司MTS的伺服直線作動器結(jié)構(gòu)特點,采用對稱四通伺服閥控對稱(非對稱)作動器原理設(shè)計。
l 伺服直線作動器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計,采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計、高抗側(cè)向力,具有高速不燒結(jié)自潤滑的特點。多級支撐組合導(dǎo)向機(jī)構(gòu),起動壓力小于0.3MPa,無爬行現(xiàn)象。
l 組合密封,高壓密封,低壓密封及間隙回管,油缸總成作到無滲漏油。組合密封結(jié)構(gòu)具有良好的互換性,方便維修。
l 位移傳感器采用美國MTS公司磁致位移傳感器,特點:具有無摩擦運(yùn)動和真正的無限分辨率。精度高,可靠性高,位移傳感器內(nèi)置于活塞桿內(nèi),運(yùn)動靈活不受外來干擾。
l 作動器活塞采用整體式活塞,特殊熱處理工藝,活塞桿簡采用超精加工,表面鍍鉻拋光達(dá)Rα0.4u,保證作動器高可靠性。
三、主要技術(shù)指標(biāo)
1lzui大橫向負(fù)荷: 拉壓雙向1500kN 1路
2. zui大垂向負(fù)荷: 拉壓雙向3000kN 1路
2l試驗力精度: ±0.5%;
3 頻率范圍:0.01-5hz
4 實驗頻率5hz時振幅:±1mm
5l試驗力測量范圍: 2%~100.%FS(全程不分檔)
6l試驗力分辨率: 500000碼,且全程分辨率不變
7l有效試驗空間: 3500mm×2000mm(長×寬)
8l橫向作動器行程: ±100mm
9l位移分辨率: 0.001mm;
10l位移測量精度: ±0.1%;
11l內(nèi)置式位移傳感器精度: 優(yōu)于±0.1%;
12l過載保護(hù): 105%過載保護(hù)(無變形、無機(jī)械損傷)(世銓不能過載)
13l整機(jī)噪聲: 不超過70dB
14l測力方式:采用高精度負(fù)荷傳感器測力 美國
15 控制方式:液壓加載,電液伺服閉環(huán)控制,屏幕直接顯示試驗結(jié)果
16 液壓動力源:封閉jing音結(jié)構(gòu) 可移動式
17 管路和分油器:適應(yīng)場地結(jié)構(gòu)的高壓H型膠管及接頭
18 遠(yuǎn)程:遠(yuǎn)程升降控制,遠(yuǎn)程伺服動力源控制
19 總線:多級多路輸出輸入線路總裝
四、核心配置清單
序號 | 名稱 | 型號和規(guī)格 | 數(shù)量 | 原產(chǎn)地和制造商名稱 | |
1 |
多功能反力架 | 底座 | 55噸 | 1件 | |
橫梁 | 1件 | ||||
立柱 | 2件 | ||||
斜撐 | 2件 | ||||
水平作動器升降裝置 | 2件 |
序號 | 名稱 | 型號和規(guī)格 | 數(shù)量 | 原產(chǎn)地和制造商名稱 | |
2 |
伺服動力源 | 高壓內(nèi)嚙合齒輪泵 | NACHI | 1套 | 日本 日本NACHI公司 |
電機(jī) | ABB | 1套 | 瑞士 | ||
高壓膠管、接頭 | H | 1套 | 派克H型 | ||
伺服閥 | FF103 | 2件 | 航宇 | ||
打印機(jī) | 1臺 | 惠普 | |||
強(qiáng)電系統(tǒng) | 1套 |
序號 | 名稱 | 型號和規(guī)格 | 數(shù)量 | 原產(chǎn)地和制造商名稱 | |
3000kn水傳感器 | 3000KN | 1件 | |||
內(nèi)置式位移傳感器 | 200mm | 2件 | AMT |
序號 | 名稱 | 型號和規(guī)格 | 數(shù)量 | 原產(chǎn)地和制造商名稱 | |
4 | 傳感器 | 輪輻式力傳感器 | 1500KN | 1件 | 美國世銓 |
序號 | 名稱 | 型號和規(guī)格 | 數(shù)量 | 原產(chǎn)地和制造商名稱 | |
5 |
伺服動力源 | 高壓內(nèi)嚙合齒輪泵 | NACHI | 1套 | 日本 日本NACHI公司 |
電機(jī) | ABB | 1套 | 瑞士 | ||
高壓膠管、接頭 | H | 若干 | 仿美國派克H型 | ||
打印機(jī) | 1臺 | 惠普 | |||
強(qiáng)電系統(tǒng) | 1套 | Beaconauto | |||
控制器 | 2通道 | 2套 | 中國 | ||
計算機(jī) | I7/16g/1T | 1套 | 中國。研華 | ||
6 | 子站 | 分油子站 | F21-315 | 1套 | 啟停及高低壓選擇 |
標(biāo)簽:電液伺服多通道結(jié)構(gòu)力學(xué)加載試驗系統(tǒng)
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