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安徽天纜電氣有限公司


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航空用耐高溫導(dǎo)線的制作方法/安徽天纜供

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)FVL/FVN-1.5/2.5/4/6,

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地滁州市

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更新時(shí)間:2022-03-20 15:59:19瀏覽次數(shù):393次

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
防護(hù)等級(jí) IP44,IP54,IP55,IP64 絕緣材料 橡皮,金屬基,有機(jī)樹脂
線芯材質(zhì) 裸銅線,無氧銅,鍍錫銅線,鍍銀銅線 芯數(shù) 單芯,雙芯,三芯,多芯
產(chǎn)地 國產(chǎn) 產(chǎn)品新舊 全新
長(zhǎng)度 10000 電線最大外徑 國標(biāo)
絕緣厚度 2 外表材質(zhì) PE,TPU,硅膠,乙丙橡膠,低煙無鹵,交聯(lián)聚乙烯
航空用耐高溫導(dǎo)線的制作方法/安徽天纜供 FVL/FVN-1.5/2.5/4/6,    

航空用耐高溫導(dǎo)線的制作方法/安徽天纜供,F(xiàn)VL/FVN-1.5/2.5/4/6,,隨著航空和電子工業(yè)及*的飛速發(fā)展,對(duì)信號(hào)傳輸用的導(dǎo)線提出更高的要求,電纜向小型化、重量輕,耐磨,強(qiáng)度高,可靠性高等方向發(fā)展。一般的耐高溫導(dǎo)線采用聚全氟乙丙稀,聚四氟乙烯單層絕緣結(jié)構(gòu),此類產(chǎn)品外徑相對(duì)較大,重量比較重,單層絕緣結(jié)構(gòu)可靠性沒雙層絕緣高,不能滿足航空航天高標(biāo)準(zhǔn)的要求。

詳細(xì)介紹

航空用耐高溫導(dǎo)線的制作方法/安徽天纜供,F(xiàn)VL/FVN-1.5/2.5/4/6,


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隨著航空和電子工業(yè)及*的飛速發(fā)展,對(duì)信號(hào)傳輸用的導(dǎo)線提出更高的要求,電纜向小型化、重量輕,耐磨,強(qiáng)度高,可靠性高等方向發(fā)展。一般的耐高溫導(dǎo)線采用聚全氟乙丙稀,聚四氟乙烯單層絕緣結(jié)構(gòu),此類產(chǎn)品外徑相對(duì)較大,重量比較重,單層絕緣結(jié)構(gòu)可靠性沒雙層絕緣高,不能滿足航空航天高標(biāo)準(zhǔn)的要求。

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航空用耐高溫導(dǎo)線的制作方法:

本實(shí)用新型涉及一種電纜,特別涉及一種航空航天、電子等領(lǐng)域用的航空用耐高溫導(dǎo)線。


技術(shù)

隨著航空和電子工業(yè)及*的飛速發(fā)展,對(duì)信號(hào)傳輸用的導(dǎo)線提出更高的要求,電纜向小型化、重量輕,耐磨,強(qiáng)度高,可靠性高等方向發(fā)展。一般的耐高溫導(dǎo)線采用聚全氟乙丙稀,聚四氟乙烯單層絕緣結(jié)構(gòu),此類產(chǎn)品外徑相對(duì)較大,重量比較重,單層絕緣結(jié)構(gòu)可靠性沒雙層絕緣高,不能滿足航空航天高標(biāo)準(zhǔn)的要求。

發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型提供了一種重量輕,耐磨,機(jī)械強(qiáng)度高的航空用耐高溫導(dǎo)線。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的,所采用的技術(shù)方案是一種航空用導(dǎo)線,包括在內(nèi)導(dǎo)體外設(shè)有的絕緣層,其特征在于所述絕緣層為內(nèi)絕緣層、外絕緣層兩層結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是I、重量輕由于內(nèi)絕緣采用了交聯(lián)聚烯烴材料,聚烯烴材料的密度僅有0. 93g/cm3大大減輕了產(chǎn)品的重量,外絕緣采用了交聯(lián)聚偏氟乙烯絕緣材料,此材料的擠出厚度僅有0. 05mm,并且具有很高的抗張強(qiáng)度和伸率,大大降低了產(chǎn)品的重量。2、耐磨產(chǎn)品的外護(hù)套采用了交聯(lián)聚偏氟乙烯絕緣,此材料的耐磨性能好,產(chǎn)品具有很好的耐磨性能。3、機(jī)械性能好產(chǎn)品的外護(hù)套采用了交聯(lián)聚偏氟乙烯絕緣,此材料的強(qiáng)度高,可達(dá)40N/mm2產(chǎn)品具有很好的機(jī)械強(qiáng)度。4、阻燃性好產(chǎn)品的外護(hù)套采用了交聯(lián)聚偏氟乙烯絕緣,材料的氧指數(shù)可達(dá)40,屬于難燃材料。5、采用了輻照交聯(lián)材料大大提高了產(chǎn)品的使用性能,提高了產(chǎn)品的機(jī)械強(qiáng)度和耐溫水平,耐溫可達(dá)150°C。


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圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

 

如圖I所示,航空用導(dǎo)線,包括在內(nèi)導(dǎo)體I外設(shè)有的絕緣層,絕緣層為內(nèi)絕緣層2、外絕緣層3兩層結(jié)構(gòu)。內(nèi)絕緣層2的厚度為0. 08mm,采用交聯(lián)聚烯烴絕緣材料。外絕緣層3的厚度為0. 05mm,采用交聯(lián)聚偏氟乙烯絕緣材料。本實(shí)用新型可以通過以下工藝過程制造得到用電線電纜絞線機(jī)或束線機(jī)絞合多股鍍錫單絲作為內(nèi)導(dǎo)體1,在內(nèi)導(dǎo)體I外用電纜擠出機(jī)擠出內(nèi)絕緣層2,在內(nèi)絕緣層2外用擠出機(jī)擠出外絕緣層3再經(jīng)電子加速器進(jìn)行輻照交聯(lián)。

 

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要求1.一種航空用耐高溫導(dǎo)線,包括在內(nèi)導(dǎo)體(I)外設(shè)有的絕緣層,其特征在于所述絕緣層為內(nèi)絕緣層(2)、外絕緣層(3)兩層結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的航空用耐高溫導(dǎo)線,其特征在于所述內(nèi)絕緣層(2)的厚度為.0.08mm,采用交聯(lián)聚烯烴絕緣材料。

3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的航空用耐高溫導(dǎo)線,其特征在于所述外絕緣層(3)的厚度為.0.05mm,采用聚偏氟乙烯絕緣材料。

 


摘要本實(shí)用新型涉及一種航空用耐高溫導(dǎo)線,包括在內(nèi)導(dǎo)體外設(shè)有的絕緣層,其特征在于所述絕緣層為內(nèi)絕緣層、外絕緣層兩層結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是大大減輕了產(chǎn)品的重量,并且具有很高的抗張強(qiáng)度和伸率;產(chǎn)品具有很好的耐磨性;采用了交聯(lián)聚偏氟乙烯絕緣,機(jī)械強(qiáng)度可達(dá)40N/mm2;外護(hù)套采用了交聯(lián)聚偏氟乙烯絕緣,材料的氧指數(shù)可達(dá)40,屬于難燃材料;輻照交聯(lián)材料大大提高了產(chǎn)品的機(jī)械強(qiáng)度和耐溫水平,耐溫可達(dá)150℃。


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安徽C55系列航空航天高溫特種電線C55 - 安徽特種電纜◆C55/1112-26-* 26 19×0.102mm 0.51 126 1.68 8.12 C55/1112-24-* 24 19×0.127mm 0.65 79.8 1.82 9.20 C55/1112-22-* 22 19/55A1111-22-9-9 RAYCHEM 55A0811-18-9 RAYCHEM 55A0812-12-9 RAYCHEM 55A0812-18-9 RAYCHEM 55A0812-20-9 RAYCHEM 55A1112-12-9-9 RAYCHEM 55A。
ARCUS AT-100 導(dǎo)線熱剝鉗是一款采用內(nèi)嵌發(fā)熱絲裝置的剝線器材,主要用于剝除高、低溫絕緣材料(如PVC、NYLON、POLYETHYLENE(聚乙烯)、PTFE(聚四氟乙烯)、TEFZEL、TEFLONT、SILICONE 、RUBBER(硅橡膠)等),在整個(gè)剝線操作過程中可將絕緣層迅速熔化、拉斷、拉脫,而不燒焦、不粘連導(dǎo)線本身。由于本產(chǎn)品良好的使用性能和的售后保障,正不斷的為各位新老客戶所熟悉和選擇,廣泛的應(yīng)用于電子、科研院所及變壓器等電子制造企業(yè),在剝線領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。    
ARCUS AT-100K 熱工刀保留了傳統(tǒng)刀具的外觀,在工作中利用內(nèi)置于刀頭的發(fā)熱絲產(chǎn)生高溫,通過刀刃剝離及切割一些高低溫材料(如PVC、NYLON、POLYETHYLENE(聚乙烯)、PTFE(聚四氟乙烯)、TEFZEL、TEFLONT、SILICONE 、RUBBER(硅橡膠)等)。本熱工刀產(chǎn)品的出現(xiàn),很大程度上解決了導(dǎo)線熱剝以外的其他領(lǐng)域的需求,在熱切、熱剝技術(shù)不斷被廣泛應(yīng)用的同時(shí),解決了生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)難題,大大提高了客戶產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和性能,在電子、科研院所、變壓器生產(chǎn)、線材處理、灌封和涂覆等需熱切、熱剝、熱鏟、熱刮領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。

 

關(guān)鍵詞:電線電纜

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