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山東康沃控股有限公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地菏澤市
聯(lián)系方式:齊曉燕查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2022-04-16 14:34:16瀏覽次數(shù):541次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 制藥網(wǎng)產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 產(chǎn)品新舊 | 全新 |
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電壓 | 400/240 | 分類(lèi) | 柴油發(fā)電機(jī) |
頻率 | 50HZ | 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
支付方式 | 對(duì)公打款 | 運(yùn)輸方式 | 專車(chē)配送 |
發(fā)貨時(shí)間 | 3天 | 品牌 | 上海菱重 |
1600kw發(fā)電機(jī)組 上海菱重生產(chǎn)工廠直銷(xiāo)報(bào)價(jià):上海菱重是上海柴油機(jī)股份有限公司與三菱重工業(yè)株式會(huì)社兩大國(guó)際動(dòng)力品牌合資組建而成。
1600kw發(fā)電機(jī)組 上海菱重生產(chǎn)工廠直銷(xiāo)報(bào)價(jià),資料由康沃控股整理,詳細(xì)信息請(qǐng)電聯(lián),①⑨⑧0536③00⑤:
上海菱重是上海柴油機(jī)股份有限公司與三菱重工業(yè)株式會(huì)社兩大國(guó)際動(dòng)力品牌合資組建而成。
國(guó)際化的技術(shù)支持與*,本地化的市場(chǎng)關(guān)懷,我們更了解并滿足中國(guó)用戶的需求。
公司主要生產(chǎn)由三菱重工技術(shù)許可的S6R2/S12R/S16R系列各型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī), 該系列產(chǎn)品主要用于陸用發(fā)電機(jī)組,功率覆蓋為500kW~2000kW。
山東康沃控股是國(guó)有參股的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè),注冊(cè)資金達(dá)39000萬(wàn)元。是國(guó)內(nèi)從事柴油、燃?xì)?、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件及發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售、服務(wù)于一體、智能制造企業(yè)。總部位于山東菏澤,產(chǎn)品覆蓋11個(gè)產(chǎn)品系列,300多個(gè)品種,產(chǎn)品應(yīng)用于發(fā)電設(shè)備、工業(yè)水泵、農(nóng)用機(jī)械、船舶艦艇、工程機(jī)械、車(chē)用及特種機(jī)械等行業(yè)。
1600kw發(fā)電機(jī)組 上海菱重生產(chǎn)工廠直銷(xiāo)報(bào)價(jià)
柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的注意事項(xiàng)
應(yīng)用注意事項(xiàng)
?。?)在制備汽車(chē)時(shí),應(yīng)通過(guò)泵油停止各缸的噴油器,以避免短燃料的干式磨損,從而長(zhǎng)時(shí)間形成燃料噴射器的過(guò)度磨損,加速噴射器的老化,縮短使用壽命。
?。?)在長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)或維修后,必須注意噴射設(shè)備,包括噴油器,停止放氣,避免噴射設(shè)備中的空氣,使每個(gè)氣缸的負(fù)載不平衡,并且一些氣缸的負(fù)荷太小時(shí)。HY和曲軸的旋轉(zhuǎn)是不穩(wěn)定的。
正確操作單缸油止動(dòng)裝置。氣缸問(wèn)題是對(duì)單缸停止油的需求,負(fù)責(zé)該設(shè)備的工程師知道正確的操作,因?yàn)楣┯偷臅和R馕吨@個(gè)氣缸內(nèi)的噴射設(shè)備沒(méi)有平滑的燃料。防止干磨。
?。?)拆裝。噴油器的工作條件惡劣,經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題。需求監(jiān)督員的操作人員熟悉如何正確、正確地調(diào)整噴射器的噴射和裝配,從而調(diào)節(jié)噴射器的吸氣壓力。由于各廠家的注射器結(jié)構(gòu)不同,需要查看不同廠家的注射器相應(yīng)的應(yīng)用規(guī)范。
?。?)噴油針的磨削方法。柴油發(fā)電機(jī)組的噴油器拆卸拆卸后,如果發(fā)現(xiàn)針閥的氣缸面過(guò)度磨損,則改變需求,更換新產(chǎn)品。針閥的錐面一旦磨損,針閥就可以通過(guò)磨削來(lái)修復(fù)。在磨削過(guò)程中,要注意正確使用研磨膏和研磨方法,以避免“越來(lái)越密"。
?。?)要注意燃料質(zhì)量。使用燃油質(zhì)量是影響噴油器使用壽命和使用穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。在噴油器的過(guò)程中,負(fù)責(zé)設(shè)備或值班輪機(jī)的工程師必須注意影響燃油入口質(zhì)量的所有因素,如燃油的過(guò)濾(包括重力沉淀和離心分離)和燃料油。逐步加熱、燃料入口溫度和自動(dòng)設(shè)備(如燃料粘度控制單元)的操作來(lái)控制燃料入口粘度。
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