移動式380V全自動柴油發(fā)電機組
| 技術參數(shù) | |
| HS6800T | |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 910×478×708 |
| 自重 千克 | 135 |
| 運行數(shù)據(jù) | |
| 連續(xù)功率 千瓦 | 5 |
| 連續(xù)功率 千伏安 | 5.5 |
| 備用電源 千瓦 | 5.5 |
| 備用電源 千伏安 | 6 |
| 額定電壓 V | 230 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數(shù) cosΦ 1~ | 1 |
| 絕緣等級 | H |
| 發(fā)動機數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動機 | HS186FAE |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 418 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 9.2 |
| 按照轉數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 15 |
| 燃料消耗 升/小時 | 0.9 |
| 機油容量（潤滑油） 升 | 1.65 |
移動式380V全自動柴油發(fā)電機組
1 小型柴油發(fā)電機組在啟動前預先潤滑。當發(fā)動機熄火后，潤滑油道里及磨擦件表面的潤滑油絕大部分都流回到抽底殼，為了減少運動磨損，故啟動前應使油門手柄處于關閉位置，搖轉曲軸數(shù)次，然后再啟動。
2 小型柴油發(fā)電機組在冬季啟動前應預熱發(fā)動機。冬季因為溫度低機油較粘稠，而易造成啟動困難，啟動前應在水箱內加入 80 ℃左右的熱水，這樣不只便于啟動，而且可延長發(fā)電機組的使用壽命。
3 不能先啟動后加，一定要先加水再啟動。冬季一般都要把冷卻水放凈，次日啟動時，有的用戶為了使于啟動，便先啟動后加水。這種方法是有害的，因為發(fā)動機啟動時，燃燒室內四間溫度高達 1700~ 2000 ℃，若此時馬上加冷卻水，易造成氣缸蓋、機體、水箱等零件開裂。
4 正確控制油門。一般氣溫在 15 ℃以下啟動發(fā)動機時，油門控制在略高于待速的位置為宜；若氣溫在 15 ℃以上時，開始不要加油門，空轉曲軸數(shù)圈后，再加小油門啟動。如果開始直接采用大油門啟動，數(shù)次啟動都不成功，則必需立即關掉油門再起動發(fā)動機，看到排氣管周圍沒有冒黑煙出來時，再加小油門。此外，大油門啟動后，應在小油門進行充分預熱，特別是冬季，一般需 5 ~8 分鐘，水溫升高到 40 ℃時再運行，水溫達 60 ℃時方可正常供電。
（二）熄滅時應注意的問題
嚴禁熄火之前轟油門。轟油門時發(fā)電機組/發(fā)動機的轉速時高時低，燃油與空氣混合不均勻。燃燒充分，油耗增加，會使氣缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門與噴油嘴等處積炭垃圾增多，還易引起連桿變形，曲軸折斷等問題。另外，轟油門還易沖壞氣缸墊、曲軸油封及折斷氣門彈簧等
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