20千瓦汽油發(fā)電機(jī)380V
由于內(nèi)接合鼓與花鍵套筒之間存在轉(zhuǎn)速差，內(nèi)接合鼓沿花鍵套筒左移，將從動(dòng)片與主動(dòng)片壓緊使外接合鼓與內(nèi)接合鼓連成一體，即驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸連成一體，起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，飛輪帶著驅(qū)動(dòng)齒輪和外接合鼓高速旋轉(zhuǎn)，外接合鼓的轉(zhuǎn)速超過(guò)電樞軸和花鍵套筒的轉(zhuǎn)速，內(nèi)接合鼓沿花鍵右移，從動(dòng)片與主動(dòng)片分開，使驅(qū)動(dòng)齒輪與電樞軸脫開，防止電機(jī)超速。
汽油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)同時(shí)包含電氣和機(jī)械兩部分，也可以說(shuō)是電氣和機(jī)械的結(jié)合點(diǎn)。所以說(shuō)，它的故障要一分為二的分析。對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)故障原因也要分成兩部分。
轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)輪（制動(dòng)輪）不平衡引起的。
處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動(dòng)輪、制動(dòng)輪、耦合器、聯(lián)軸器，應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨(dú)找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動(dòng)部分機(jī)械松動(dòng)造成的。如：鐵心支架松動(dòng)，斜鍵、銷釘失效松動(dòng)，轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡。
20千瓦汽油發(fā)電機(jī)380V
| 20KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20RSE | |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 | |
| 額定電壓（V） | 230/400 | |
| 功率（KW） | 20 | |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 油箱容積（L） | 25 | |
| 額定功率 | 20KW | |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 | |
| 冷卻方式 | 水冷 | |
| 沖程 | 65.5*78 | |
| 壓縮比 | 9.0:1 | |
| 噪音 (7m) | ≤75 | |
| 燃料 | 90#/93# | |
| 引擎型號(hào) | 465Q | |
| 包裝尺寸(mm) | 1320*720*680 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 | |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) | |
伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組基本特性：
1、通信接口
2、配備有通信接口
3、完整的配套設(shè)備
4、發(fā)電機(jī)組安裝內(nèi)置式減震器、控制系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)和其它附件，構(gòu)成整體式電站
5、底座：內(nèi)置減震墊采用橡膠材料 不需要加裝減震墊進(jìn)行底座同地基的連接和固定
6、冷卻：50℃環(huán)境溫度整體設(shè)計(jì)
伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組高度集成控制系統(tǒng) ：
①以微處理器為核心的智能化控制系統(tǒng)
②實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組可靠運(yùn)行
③集成發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速與發(fā)電機(jī)調(diào)壓功能
④符合RFI/EMI標(biāo)準(zhǔn)和電涌測(cè)試規(guī)范
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