30kw三相柴油發(fā)電機價格
柴油機的磨合可以分為冷磨合和熱磨合兩種：
冷磨合，是指柴油機在試驗臺上由電動機或其他動力來帶動曲
軸進行運轉，達到對曲軸連桿機構、配氣機構和其他動配合零件磨合的目的。在此過程中需要使用黏度小的機油，并且還可以對柴油發(fā)電機組做故障檢查，看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等。
熱磨合，是指將柴油機安裝完畢，并且經過詳細檢查后，將機器發(fā)動起來，通過無負荷與有負荷試驗，進一步檢查與調整發(fā)動機，使其具有良好的動力性和經濟性。在此過程中應盡量注意檢查機器零件的裝配情況及配合件之間的間隙是否適當、發(fā)動機運轉是否均勻、活塞、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無特殊響聲。
30kw三相柴油發(fā)電機價格
| 30KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT2-40KVA | |
| 動力型號 | K4100ZD | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 | |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA | |
| 功率 | 32.4KW / 40KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 56 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 （kg） | 806 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 | |
采用可調噴嘴增壓器VNT可以提高發(fā)動機低速進氣壓力而不增加發(fā)動機背壓。VNT可進一步改善渦輪的響應特性，提高渦輪效率，拓寬流量范圍。與旁通式增壓器相比，采用*的可調噴嘴增壓器性能可以得到進一步提高，功率密度增大，具有更好的燃油經濟性和更低的排放水平；油耗可降低2%～5%，低速煙度可降低，發(fā)動機轉矩顯著增加。
采用輕質的鐵鋁合金，可以減小渦輪轉動慣量，改善響應特性。與陶瓷材料相比，鐵鋁合金材料便宜60%，而且比陶瓷渦輪具有較高的抗擊碎強度。
此外，混流式渦輪可進一步提高渦輪的效率；電子控制執(zhí)行器總成可更精確地完成對增壓器的控制；對于高增壓的柴油機，采用電控渦輪復合增壓式可回收廢氣中多余的能星作為動力輸出。
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