進(jìn)口8kw柴油發(fā)電機(jī)
氣門落缸的前兆：氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)時，往往是氣門落缸的前兆，這時應(yīng)立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機(jī)體，折斷曲軸。
搗缸的前兆：搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大，-后連桿螺栓*脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機(jī)體及有關(guān)零件。
進(jìn)口8kw柴油發(fā)電機(jī)
| 頻率 | 50HZ | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12V/8.3A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 電機(jī)形式 | 自勵磁，兩級電機(jī) | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 dB | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | HR198FA | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | |
| 電壓表 | YES 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | YES 是 | |
| 油壓警告燈 | YES 是 | |
| 機(jī)油報警器 | YES 是 | |
| 直流保護(hù)器 | OPTIONAL 選用 | |
| 計時器 | OPTIONAL 選用 | |
| 大輪子 | OPTIONAL 選用 | |
| 三相電壓 | OPTIONAL 選用 | |
| 電流表 | OPTIONAL 選用 | |
| ATS | OPTIONAL 選用 | |
| 遙控功能 | OPTIONAL 選用 | |
| 焊接功能 | NO 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
不準(zhǔn)用汽油、煤油和水等清洗電樞繞組和激磁繞組。否則會損壞線圈的絕緣,使線圈受潮。清潔時可先用皮吹風(fēng)把灰塵吹光,然后用毛刷清掃或用布清擦干凈即可。
集電環(huán)、換向器與電刷的接觸面不可沾有油污和臟物,如有臟污應(yīng)及時清除,以免造成接觸不良。
及時更換磨損過多的電刷和失效的電刷彈簧。如電刷與集電環(huán)或換向器接觸面過小,應(yīng)修磨電刷接觸面。
若電刷與集電環(huán)或換向器接觸處有火花,插頭插座松動、接觸不良等現(xiàn)象,應(yīng)及時排除
配電箱應(yīng)防潮、防碰壓和防震,以免損壞儀表和其他設(shè)備。保險裝置和其他接插件應(yīng)接觸良好,損壞的要及時換新。
配電箱內(nèi)應(yīng)備有常用的備件和工具,以應(yīng)不時之需。
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