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青海15kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組重量
| 15kw多燃料發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT15RGF |
| 功率因素(COS) | 1/0.9 |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| zui大功率（KW） | 16.5 |
| 額定頻率（HZ） | 50/60 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 油箱容積（L） | 25 |
| 額定功率 | 15KW |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 凈重/毛重（KG） | 260/270 |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 沖程 | 65.5*78 |
| 壓縮比 | 9.0：1 |
| 噪音 (7m) | ≤75 |
| 燃料 | 90#/93# |
| 引擎型號 | 465Q |
| 包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
機(jī)組短路試驗是在發(fā)電機(jī)出口處斷開，并用短路母線進(jìn)行三相短路連接。并在發(fā)電機(jī)勵磁回路加入一定勵磁電壓，模擬發(fā)電機(jī)運行的電流實驗。是檢測發(fā)電機(jī)所用保護(hù)回路和儀表回路是否開路，定子線圈短路，驗證保護(hù)差動接線及極性的正確性。同時錄制發(fā)電機(jī)三相短路特性試驗。 發(fā)電機(jī)額定功率因數(shù)過高實際上是指當(dāng)發(fā)電機(jī)同時在額定有功功率和額定視在功率運行工況（一般在滯相方式）下運行時的功率因數(shù)值，同樣的額定有功功率機(jī)組，如果其額定功率因數(shù)越低，則說明運行時帶無功的能力相對較強(qiáng)，機(jī)組額定電流也增加，從而使造價增加。
青海15kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組重量
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